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Lagoh no cumple sus expectativas en el primer mes de funcionamiento

El centro comercial Lagoh, situado en Palmas Altas (Sevilla), ha quedado por debajo de sus propias expectativas durante su primer mes de funcionamiento (del 27 de septiembre al 27 de octubre de 2019), en el que según sus propios promotores ha recibido un millón de visitas.

El objetivo anunciado por la compañía LAR España es de llegar al menos a 14 millones de visitas durante el primer año, para lo cual necesita captar una media de 1.166.666 visitas mensuales y de 38.356 cada día.

Con el millón recibido en los 31 días en que se ha realizado el primer balance, la media diaria se ha quedado en 32.258, seis mil menos de los necesarios para alcanzar el objetivo anual.

Vista interior del centro comercial Lagoh

Si se tiene en cuenta que durante la primera semana el número de visitas ascendió a 321.000, a una media de 45.850 cada día, en las siguientes tres semanas el número total ha sido de 679.000, un significativo descenso que denotaría que se habría ido diluyendo con el paso de los días el efecto novedad subsiguiente a la inauguración.

De mantenerse este promedio mensual de visitas en el futuro, la proyección para el primer año sería de 12 millones en vez de los 14 millones anunciados por los promotores.

Ahora habrá que ver el impacto de las próximas fiestas navideñas en las tiendas del centro comercial y si sus responsables emprenden algún tipo de iniciativa para incrementar la atención del público y la llegada de visitantes.

Un corredor verde desde Sevilla a Dos Hermanas por el nuevo cauce del río Guadaíra

CONEXIÓN

Unirá Los Bermejales-Palmas Altas  con la depuradora del Copero a través de Bellavista

LONGITUD

Se habilitarán casi 4,5 Kms. de caminos y se limpiarán más de 40 hectáreas de suelos

ARBOLES

Plantación de 4.404 árboles entre especies autóctonas y al borde de los senderos

 

El del Guadiamar no será el único corredor verde fluvial que tenga la provincia de Sevilla, ya que aunque sea de forma más modesta y a un coste mucho más barato que aquél Emasesa ha licitado la creación de un corredor ecológico entre Sevilla y Dos Hermanas. Se aprovechará para ello el encauzamiento del río Guadaíra y se conectará Los Bermejales-Palmas Altas con la estación depuradora de aguas residuales del Copero a través de la barriada de Bellavista.

El oficialmente denominado “Proyecto para la creación de un corredor ecológico en el encauzamiento del río Guadaíra y adecuación de las conexiones con los núcleos urbanos del entorno. Sevilla y Dos Hermanas” ha sido sacado a concurso público por la Empresa Metropolitana de Aguas (Emasesa) con un presupuesto de licitación de 169.000 euros. El plazo para la presentación de ofertas expira el próximo 7 de diciembre y el de la ejecución es de diez semanas (dos meses y medio) a partir de la firma del acta de replanteo.

El objetivo de Emasesa es la mejora ambiental de este tramo fluvial y acercar los distintos núcleos urbanos de Sevilla, Dos Hermanas y Alcalá de Guadaíra a espacios de alto valor ecológico como son el propio río, las lagunas situadas en su entorno y los parques cercanos. Esto ayudará a mejorar el grado de conocimiento que tiene la ciudadanía sobre los ecosistemas acuáticos y la importancia de su conservación, y potenciará la conexión del área metropolitana basada en una infraestructura verde.

El corredor ecológico se creará en los terrenos de dominio público marítimo-terrestre y en los de titularidad pública  localizados en el entorno del nuevo cauce del Guadaíra. Se prevé la limpieza de basuras y retirada de residuos que se hallan acumulados actualmente en 40,3 hectáreas de terrenos, una superficie equivalente a la de 43 campos de fútbol; la mejora de 4.422 metros de caminos; la plantación de 1.730 árboles en los márgenes de los senderos y la repoblación con 2.674 árboles más de especies autóctonas.

TRES ZONAS DE ACTUACIÓN

Las actuaciones prioritarias se realizarán en tres zonas actualmente separadas entre sí:

1.- Entorno del encauzamiento del río Guadaíra, entre el puente de la carretera de El Copero y el puente de la autovía A4-E5: Las actuaciones necesarias para la adecuación del entorno se localizan en el camino de servicio existente en ambos márgenes del río en dicho tramo así como en los taludes exteriores de la plataforma del camino. Se trata de terrenos de Dominio Público Marítimo Terrestre localizados en el término municipal de Sevilla y, principalmente, en el término municipal de Dos Hermanas.

Además, se realizarán actuaciones en una parcela de 9,16 hectáreas de superficie localizada entre el encauzamiento del río Guadaíra, el Arroyo de las Culebras y la autovía A4-E5 e incluida parcialmente dentro de la zona de servidumbre de protección del dominio público.

Los terrenos incluidos en el término municipal de Sevilla que no pertenecen al dominio público son están clasificados en el nuevo Plan General de Ordenación Urbana de Sevilla como suelo urbanizable sectorizado y se prevé la creación de un parque urbano denominado “Parque Guadaíra-Cortijo Cuarto”.

La situación de los suelos sitos en el término nazareno es similar: el PGOU municipal los califica de la misma forma que en Sevilla y también se prevé la creación en los mismos de un parque urbano.

2.- Conexión entre el nuevo cauce del río Guadaíra y el barrio de Bellavista: Las actuaciones necesarias se localizan entre la calle Alonso Sánchez de Huelva y el tramo restaurado por la Confederación del Guadalquivir en la margen izquierda del encauzamiento del río.

La conexión se realizará por terrenos del Cortijo de Cuarto cuyo titular es la empresa pública Sevilla Activa SAU.

En el nuevo Plan General se prevé la creación en este área del citado “Parque Guadaíra-Cortijo Cuarto”, así como una zona de uso residencial. También está prevista la creación de una calle o vía de comunicación paralela al encauzamiento del río junto al límite de la zona de servidumbre de protección.

3.-Conexión entre el encauzamiento del río Guadaíra y el barrio de Los Bermejales: Las actuaciones se localizan entre el paso inferior de la línea del ferrocarril del puerto de Sevilla y el tramo restaurado por la Confederación del Guadalquivir en el encauzamiento del Guadaíra, ya que actualmente existe un acceso en buen estado desde Los Bermejales hasta el paso inferior del ferrocarril.

Todas las actuaciones propuestas se localizan en la margen derecha del encauzamiento del río Guadaíra, en el entorno de la EBAP Guadaíra (margen derecha).

La zona de actuación incluye terrenos pertenecientes al dominio público marítimo terrestre situados en el exterior del encauzamiento del río Guadaíra y en la plataforma del camino de servicio de dicho encauzamiento. También se realizarán actuaciones en suelos de tipo urbano sin referencia catastral situados entre la EBAP Guadaíra (margen derecha) y la línea del ferrocarril del Puerto de Sevilla.

Ecologistas en Acción recurre la licencia de obras al centro comercial de Palmas Altas (Lagoh)

NEGATIVA INICIAL

Desvela informes técnicos de la Junta de Andalucía contrarios al centro comercial

CAMBIO

La resolución negativa se cambió tras un informe pedido ex profeso al Ayuntamiento

LA CLAVE

Alega que el uso explícito para gran superficie comercial no figuraba en las normas

 

Ecologistas en Acción ha presentado ante los tribunales una demanda contra la licencia de obras concedida a los promotores del centro comercial de Palmas Altas, recientemente rebautizado como Lagoh, y confía en que se incorpore al recurso interpuesto en diciembre de 2017 ante la jurisdicción contencioso-administrativa.

 

En la demanda se aportan como pruebas el informe desfavorable emitido inicialmente (noviembre de 2007) por los técnicos de la Delegación de la Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía, los cuales, tras analizar el PGOU de Sevilla, determinaron que el uso pormenorizado para la parcela era el de Servicios Terciarios, “que comprende -puede leerse- las actividades relacionadas al comercio (sic) mediante ventas al menor, en locales independientes  o agrupados y para que en este supuesto no se supere la superficie de 1.750 m2. Por tanto, se concluye que el proyecto para la instalación de Gran Establecimiento Comercial en la parcela ZE-1 no se adecua al planeamiento urbanístico vigente”.

Como consecuencia de este informe técnico, la Comisión Interdepartamental de Medio Ambiente (compuesta por varias consejerías de la Junta) resolvió desfavorablemente la autorización al centro comercial el 31 de enero de 2008.

 

A continuación, según los documentos aportados en la demanda, el delegado provincial de Obras Públicas, Lucrecio Fernández, decidió ignorar el dictamen de sus propios técnicos y solicitó a la Gerencia de Urbanismo del Ayuntamiento de Sevilla, dirigida entonces por Alejandro Martínez (mandato de Monteseirín) que le manifestara el criterio de aplicación del artículo 4.46 de la normativa del Plan General de 1987 (once años atrás) en situaciones similares a la planteada con el proyecto de un gran establecimiento comercial en Palmas Altas.

 

TELEDIRIGIDO

 

Según fuentes de Ecologistas en Acción, la relegación de los técnicos de la Junta y la expresa solicitud de ese criterio invocando un artículo muy concreto de un PGOU no vigente ya presuponía una clara intencionalidad y estaba predeterminando la solución urbanística, sin consideración alguna a la nueva realidad socioeconómica y a los estudios y regulaciones sobre las grandes superficies comerciales y a su ya conocido impacto en el pequeño y mediano comercio de la ciudad.

La Gerencia de Urbanismo, en lo que los verdes consideran un informe “ad hoc”, afirma que ni en los planos de calificación, usos y sistemas del PGOU de 1987, que establecen la ordenación pormenorizada de suelos,  existe “trama gráfica” ni leyenda que identifique o haga referencia al uso de “Gran Superficie Comercial”, por lo que todas las implantaciones de este tipo que se han llevado a cabo en desarrollo del Plan General, como el centro comercial Los Arcos, el centro comercial Alcampo, el Carrefour de Pino Montano… o el centro comercial Nervión Plaza, entre otros, lo han sido sobre suelos con la calificación de uso terciario…. En conclusión “entendemos -dice la respuesta al delegado de Obras Públicas- que en este caso nos encontramos ante una aplicación de la Ordenanza similar a la de los casos citados…..”.

Ya con este documento en su poder, el delegado provincial de la Consejería de Obras Públicas informa favorablemente el proyecto de centro comercial en Palmas Altas, que de esta manera obtiene luz verde de la Comisión Interdepartamental el 28 de marzo de 2008, tan sólo dos meses después de la resolución negativa.

En su demanda, Ecologistas en Acción denuncia la “falsedad” de que el PGOU de 1987 no contemple expresamente la ubicación de las grandes superficies comerciales, ya que a su juicio lo hace y de forma muy expresa y detallada. Y, por otra parte, destaca que la explicación se centre en el suelo urbano, cuando el de Palmas Altas era en el momento de la emisión del informe suelo urbanizable ordenado, donde es el plan de sectorización el que define los usos.

Sostiene la organización verde que dicho plan no menciona en ningún momento el uso de gran superficie comercial, usos reflejados en la correspondiente ficha del PGOU de 2006 y en la que no se admite, en su opinión, un gran centro comercial

 

El puerto intentó tumbar el centro comercial de Palmas Altas, rival de “su” Sevilla Park

La Gerencia de Urbanismo ha comunicado oficialmente la desestimación de la alegación presentada por la Autoridad Portuaria de Sevilla contra el centro comercial promovido por la empresa Lar Shopping Centres VIII en Palmas Altas y que se perfila como el gran rival del futuro complejo Sevilla Park, que acogerá la Autoridad Portuaria en los terrenos de la dársena del Batán una vez se modifique el Plan General de Ordenación Urbana por el Ayuntamiento.

La alegación de la Autoridad Portuaria contra el centro comercial en Palmas Altas sostenía que la empresa Lar debía ejecutar el sistema general viario ronda urbana Palmas Altas-El Pítamo fase 1, concretamente el tramo Avenida de Las Razas-Palmas Altas Sur.

 

Asimismo, argumentaba que el centro comercial supondría una grave afección al acceso Este del puerto; que la conexión de los viales propuestos desde la rotonda interior de la zona portuaria no cuenta con la autorización expresa de la propia Autoridad Portuaria; cuestionó la conveniencia del uso previsto en las parcelas que integran la unidad de actuación; señaló el impacto que las futuras actividades a desarrollar, especialmente las de naturaleza terciaria, van a tener en el desarrollo de la actividad portuaria y en la infraestructura de transporte existente, y afirmaba que la construcción de una gran superficie comercial precisa la redacción de un Plan de Movilidad que justifique la compatibilidad de la actividad prevista con el flujo de tráfico que generará, dado que ya las rotondas existentes presentan situaciones de saturación.

La alegación de la Autoridad Portuaria se une a las presentadas por otras entidades, empresas y particulares, como Entaban Biocombustibles del Guadalquivir, Comisión de Servicios Portuarios, Aldeport, Carbón Puerto Operaciones Portuarias, Molinos Harineros del Sur, Metrovacesa, Alejandro Gutiérrez Perales y Ecologistas en Acción.