Los volúmenes de material superarán los 900.000 m3, frente al millón del túnel La Declaración de Impacto Ambiental (DIA) del proyecto de cruce del río Guadalquivir por la ronda de circunvalación SE-40 mediante un puente y no un túnel, como se aprobó hace casi un cuarto de siglo, justifica el descarte de la opción subterránea … Sigue leyendo El puente de la SE-40 moverá similar cantidad de tierra que el túnel, una de las razones del Gobierno para desechar la solución subterránea