No sobrepasará los 12,5 metros de altura para no interferir en las rutas del aeropuerto
La empresa Automóviles y Vehículos Industriales (Avisa), concesionaria de marcas como Volkswagen y Audi, proyecta la construcción en sus instalaciones de la avenida de Averroes (distrito Este) de un nuevo inmueble para el almacenamiento de vehículos ligeros y a tal efecto está tramitando ante la Gerencia de Urbanismo del Ayuntamiento de Sevilla el correspondiente Estudio de Detalle.
El grupo Avisa está impulsando un plan para ampliar y reorganizar sus instalaciones situadas en el número 12 de la Avenida Averroes, en el distrito Este de Sevilla. El proyecto, articulado a través de un Estudio de Detalle, recibió la aprobación inicial de la Junta de Gobierno del Ayuntamiento hispalense el pasado 23 de enero de 2026.
Actualmente, la parcela de 11.354,07 m² cuenta con dos edificios destinados al mantenimiento y venta de vehículos. El proyecto contempla la construcción de una tercera edificación concebida como un bloque independiente para el almacenamiento de vehículos ligeros.
Los vehículos ligeros son automóviles destinados al transporte de personas o mercancías cuyo peso máximo autorizado (MMA) no supera las 3,5 toneladas (3.500 kg) o, en algunas normativas, no excede de las 6 toneladas. Son comúnmente utilizados para repartos, flotas de empresa y transporte personal, incluyendo turismos, furgonetas, camionetas (pickups) y vehículos de carga pequeños, caracterizados por su agilidad en entornos urbanos y por no requerir permisos de conducción especiales de vehículos pesados.
Vistas aéreas de las actuales instalaciones del grupo Avisa en la avenida de Averroes
Para optimizar el uso del suelo, en el plan se propone incrementar la altura en la zona central de la parcela, pasando de las dos plantas actuales a tres plantas, con lo que se alcanzaría una altura máxima de 12,50 metros. Las zonas con fachada a la avenida Averroes y calle Alhamí mantendrán las dos plantas previstas en el vigente Plan General de Ordenación Urbana (PGOU).
Con el Estudio de Detalle se busca también regularizar las separaciones y alineaciones entre edificios, adaptándolas a la realidad física de las construcciones existentes, que datan de finales de los años 80 y presentan ciertos desajustes con respecto al PGOU de 2006. En los planos se ajustan las separaciones (retranqueos) con las parcelas colindantes: 10 metros con la parcela dotacional al sur y 8 metros con la parcela al oeste.
Los costes de urbanización derivados de la actuación, centrados principalmente en el tratamiento del acerado que se incorpora al viario público (la empresa está obligada a ceder al Ayuntamiento 109,91 m2), se estiman en unos 7.000 euros, los cuales serán asumidos íntegramente por el grupo Avisa.
La construcción de este tercer bloque responde a la necesidad de la empresa de disponer de una mayor capacidad de almacenamiento para sus vehículos, lo que permitirá «mantener e impulsar la actividad» de concesionario y taller que ya desarrolla en la parcela y sin alterar el uso urbanístico del suelo ni incrementar la edificabilidad máxima permitida en ese terreno.
A diferencia de las naves actuales, que combinan usos de taller, oficinas y exposición, este nuevo edificio se proyecta como un bloque independiente destinado específicamente a la logística de vehículos.
En esta recreación de volúmenes no vinculantes se marcan en color rojo los dos edificios existentes y en color azul el nuevo edificio proyectado
Para maximizar este espacio de almacenaje, el edificio, en forma de L, contará con tres plantas en la zona central de la parcela, con las que se alcanzará una altura máxima de 12,50 metros. De esta manera se respetan las servidumbres aeronáuticas del aeropuerto de Sevilla, ya que la altura máxima permitida en esa zona por seguridad aérea es de unos 16 metros.
Este uso de almacenamiento se considera plenamente compatible con la calificación de Servicios Terciarios (ST-A) que tiene el suelo de la parcela según el actual Plan General.
Un detalle técnico relevante es que, al tratarse de una ampliación destinada estrictamente al almacenamiento de vehículos para venta o reparación vinculados a la propia actividad de la empresa, no está sujeta a la reserva de nuevas plazas de aparcamiento privado adicionales dentro de la parcela.
En resumen, el nuevo inmueble o Edificio 3 funcionará como un gran «pulmón» logístico que permitirá a Avisa gestionar su stock de vehículos ligeros de manera más eficiente dentro de sus propias instalaciones.
El proyecto se fundamenta específicamente en los artículos 71 de la Ley 7/2021 (LISTA) y el 94 de su Reglamento, que permiten estos reajustes de volúmenes siempre que no se altere el uso global ni se incremente la edificabilidad.
El Estudio de Detalle garantiza que el nuevo Edificio 3 mantiene la mancomunidad de los espacios libres interiores de la parcela, un requisito clave para obtener la aprobación municipal.
La memoria económica del proyecto se centra en demostrar la viabilidad financiera de la ampliación, destacando que los costes son mínimos y asumibles por la empresa. En cuanto a los plazos, el documento especifica que no se establece un calendario de etapas formal.
Esto se debe a que el Estudio de Detalle no desarrolla una «unidad de ejecución», lo que significa que no es necesaria una gestión urbanística posterior ni una programación de fases temporales obligatorias para la Administración.
Así pues, la ejecución depende de la iniciativa privada de Avisa una vez obtenidas las licencias pertinentes, sin estar sujeta a un cronograma impuesto por el planeamiento urbanístico.
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