Hay 349.000 automóviles sevillanos que tienen la pegatina amarilla de la Dirección General de Tráfico
Si Andalucía siguiera los pasos de Cataluña, donde en el año 2028 en las áreas ZBE (Zonas de Bajas Emisiones) se implantarán restricciones de circulación a los coches con etiqueta medioambiental B, más de 1,5 millones de vehículos (el 35%) se verían afectados por las nuevas limitaciones, según AutoScout24, el portal especialista en VO de Sumauto, a partir de datos de la Dirección General de Tráfico (DGT).
Así, si en la comunidad andaluza se añadieran las nuevas restricciones a los coches con etiqueta B a las limitaciones de circulación ya existentes a los que no tienen distintivo medioambiental, el 64% de los coches en este territorio no podrán circular por las ZBE, sobre un total de parque de 4,3 millones de turismos.
Con el objetivo de cumplir la Ley de Cambio Climático, las restricciones de circulación en las ZBE de Andalucía afectarán a más de 2 millones de personas o, lo que es lo mismo, el 45% de la población de la comunidad autónoma.
Con casi 349.000 coches con etiqueta B (el 24%) Sevilla sería la provincia andaluza más afectada si se impusieran estas nuevas restricciones. Tras ella, está Málaga con un 19% (290.000 coches); Cádiz, con un 15% (215.000 coches); Granada, con un 11% (166.000 coches); Córdoba, con un 9% (146.000 coches); Almería, con un 8% (129.000 coches); Jaén, con un 7% (116.000 coches); y Huelva, con un 6% (99.000 coches).
La etiqueta B es la menos eficiente de todas al corresponder a los vehículos más contaminantes entre los etiquetados, pero hay vehículos más contaminantes todavía, a los que ni siquiera les corresponde pegatina alguna
A nivel nacional, las ZBE afectarán a 149 municipios españoles en los que residen más de 25 millones de personas, es decir, el 53% de los habitantes de nuestro país (según el Instituto Nacional de Estadística). En la actualidad y de acuerdo a las restricciones ya conocidas para los coches sin distintivo y a las próximas limitaciones para los que tienen etiqueta B, a medio plazo el 59% del total de turismos que hay en España tendrían acotada la circulación por las áreas de bajas emisiones.
Según Ignacio García Rojí, portavoz de AutoScout24, “con las nuevas restricciones anunciadas y según los datos actuales, seis de cada diez coches en nuestro país tendrán limitaciones de circulación en las grandes ciudades, lo que plantea una España a dos ‘emisiones’. Por un lado, urbes masificadas con vehículos electrificados que podrán circular libremente; y, por otro, ciudades menos pobladas y zonas rurales donde podrán circular sin ningún veto los vehículos más contaminantes.”
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