Y hará lo mismo para 175 kilómetros de antiguos ferrocarriles mineros en las provincias de Sevilla y Huelva
La Delegación de Economía y Hacienda de Sevilla ha trasladado a la Dirección General del Patrimonio del Estado del Ministerio de Hacienda, cuya titular es la sevillana María Jesús Montero, las diligencias previas de investigación de los terrenos por los que discurría el antiguo ferrocarril Mina “La Caridad” de Aznalcóllar al Guadalquivir, en el tramo que discurre por los municipios sevillanos de Olivares, Valencina de la Concepción y Salteras. El objetivo de la investigación es fijar los derechos que podrían corresponder al Estado sobre diversas fincas catastrales en los municipios citados, aunque se extenderá a otros de las provincias de Sevilla y de Huelva.
Estas actuaciones se enmarcan en unas diligencias de investigación más amplias que afectan al trazado referido y, además, al del ferrocarril Minas de Cala y San Juan de Aznalfarache, así como sus ramales de Zufre-Santa Olalla y Ronquillo-Empalme El Castillo de las Guardas Peña de Hierro-Nerva.
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Con fecha 10 de marzo de 2022, la Subdirección General solicitó a la Delegación de
Economía y Hacienda de Sevilla , que esclareciera la titularidad de los terrenos incluidos en ambos trazados y determinara si eran propiedad de la Administración General del Estado. A su vez, la DEH de Sevilla dio instrucciones a la DEH de Huelva para abrir un expediente de investigación que, en la medida en que lo requiera la continuidad de las vías férreas (que discurren por ambas provincias), deben coordinarse.
María Jesús Montero, ministra de Hacienda
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Los trazados de los ferrocarriles y sus ramales tienen un recorrido de unos 175 kilómetros, afectando a una gran cantidad de parcelas catastrales, con diversos titulares. . Por otra parte, la documentación que sirve de base para la investigación es muy antigua y presenta lagunas en cuanto al proceso de liquidación y levantamiento de los ferrocarriles, una vez se rescindieron las respectivas concesiones ferroviarias.
Posteriormente, se han ido recibiendo de los distintos municipios por los que transcurre el trazado sendas solicitudes de cesión de los terrenos que discurren por sus términos municipales, identificados de manera concreta por sus respectivas referencias catastrales.
Dado el elevado número de parcelas afectadas por esta investigación, el número de municipios interesados pertenecientes a distintas provincias (Sevilla y Huelva), la variada casuística en que se encuentran las mismas y el hecho de que si se acreditara la titularidad estatal las parcelas serían cedidas a los ayuntamientos respectivos de los bienes solicitados, se consideró conveniente que la investigación se segmentase y se abrieran expedientes separados para el conjunto de fincas situadas en un mismo término municipal cuya cesión haya solicitado el Ayuntamiento correspondiente.
EL CASO DE OLIVARES COMO EJEMPLO
Uno de los expedientes abiertos y que sirve como referencia para los restantes tiene por objeto la investigación de la titularidad de los terrenos cuya cesión ha solicitado el Ayuntamiento de Olivares.
La documentación ha sido obtenida del Archivo Histórico Provincial de Sevilla.
Por parte de la Delegación no se han localizado antecedentes en posesión de la unidad.
De acuerdo con el informe de la UTF de fecha 29 de mayo de 2023, los terrenos están
desocupados, son parcelas abiertas y libres al tránsito. En las certificaciones catastrales de fecha 29 de enero de 2024 figuraba como titular catastral de las cuatro parcelas el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF).
La Delegación Especial de Economía y Hacienda en Andalucía-Sevilla, en escrito de fecha 7 de febrero de 2024, solicitó a ADIF que informara si ostenta algún tipo de
derecho sobre dichos terrenos que justifique la asignación de su titularidad catastral, así como que aportase cuanta información estimase relevante al respecto. ADIF, en escrito de fecha 18 de marzo de 2024, emitió informe respecto a las cuatro parcelas en cuestión indicando “que NO CONSTA que esté inventariada la Línea de Ferrocarril Mina “La Caridad” de Aznalcóllar al Guadalquivir (Camas) y por tanto los terrenos antes enunciados y que forman parte de dicha línea.
A la vista de lo anterior, con objeto de determinar de forma clara e inequívoca la titularidad de los bienes de los que solicita dicha información, reiteramos que ADIF no es titular de los terrenos referenciados, y que se procederá a tramitar la baja catastral de dicho bien”.
Se ha acudido al Registro de la Propiedad de Sanlúcar la Mayor nº1, con el resultado de que no consta ninguna finca inscrita a favor de la Compañía concesionaria, lo cual concordaba con lo manifestado por dicha compañía en el informe de fecha 11 de febrero de 1981 remitido por la Compañía Gaditana de minas La Caridad de Aznalcóllar a la 8ª Jefatura Regional de Transportes Terrestre, en el que se indicaba “…es de notar que, con arreglo al criterio que al realizarse las expropiaciones (1903 y 1910/1914), existía al respecto, se inscribió en el Registro de la Propiedad, exclusivamente, la “concesión administrativa“ sin hacer mención expresa de los terrenos adquiridos…”
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En efecto, la concesión figuraba como finca registral 1871 de Aznalcóllar a favor de la Compañía Gaditana de minas La Caridad de Aznalcóllar en el Registro de la Propiedad nº 2 de Sanlúcar la Mayor.
Respecto a la Compañía concesionaria, se investigó si todavía seguía activa y no se encontraron datos en ese sentido.
Imagen de las minas de La Caridad, en Aznalcóllar
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En el BOE de 21 de febrero de 2018 se recoge una Resolución de fecha 14 de
febrero de 2018 de la AEAT en la que se disponía la revocación del NIF de una serie de sociedades, entre las que figuraba la citada Compañía (A41000563), señalándose como registro de inscripción el Mercantil de Sevilla. El citado Registro Mercantil emitió nota simple informativa en la que se indica que no aparece inscrita en ese Registro.
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La Abogacía del Estado de Sevilla, en informe de fecha 16 de octubre de 2023, señaló la
posibilidad de que las fincas afectadas al trazado ferroviario se hubiesen incorporado al Patrimonio del Estado como activos remanentes de la liquidación de la concesión abierta por Acuerdo del Consejo de Ministros de 22 de noviembre de 1974 pero, existiendo relevantes indicios en contra de que se hubiese finalizado regularmente este proceso liquidatorio, la eventual titularidad de la Administración General del Estado sobre estas parcelas habría de derivarse de su consideración como inmuebles que
carecen de dueño, conforme al artículo 17 de LPAP.
Por ello, concluye: “ante la situación de incertidumbre acerca de la situación jurídica de los terrenos a que se refiere la petición de informe, lo procedente es la tramitación de un expediente de investigación patrimonial previsto en los arts. 45 y ss. de la Ley 33/2003, de 3 de noviembre, de Patrimonio de las Administraciones Públicas”.
Una vez analizadas las diligencias previas llevadas a cabo, se ha considerado que es de interés para el Estado ejercer la acción investigadora sobre los citados terrenos
y , por tanto, la Dirección General del Patrimonio del Estado ha acordado, a la vista de lo dispuesto en los artículos 45, 46 y 47 de la Ley 33/2003, de 3 de noviembre, del Patrimonio de las Administraciones Públicas, el inicio de un procedimiento de investigación sobre la posible propiedad patrimonial de la Administración General
del Estado de una serie de parcelas en el término municipal de Olivares, al igual que de otras en Valencina y Salteras.
EXPOSICIÓN EN EL PUERTO
La apertura de esta investigación patrimonial coincide con la inauguración en el Centro de Recepción y Documentación del Puerto de Huelva ( antigua cochera de locomotoras de principio del Siglo XX )la exposición itinerante ‘El patrimonio de los FF.CC. mineros de Cala y Aznalcóllar’, organizada por el puerto onubense y la Fundación Patrimonio Industrial de Andalucía con la colaboración del Colegio Oficial de Ingenieros Minas del Sur, la Fundación Rio Tinto y la Cátedra Andalucía Turismo Industrial de la Universidad de Huelva.
Según ha indicado la Autoridad Portuaria en una nota, esta muestra reúne imágenes fotográficas sobre la historia y el ferrocarril relacionadas con las minas de Cala (Huelva) y Mina Caridad (Sevilla), finalizando con la propuesta de un nuevo uso para estos antiguos trazados ferroviarios y su reconversión en vías verdes.
Durante la inauguración de la exposición, el presidente del Puerto de Huelva, Alberto Santana, ha manifestado que «esta exposición pretende poner en valor, a través de una selección de imágenes, el patrimonio minero y ferroviario de Huelva y Andalucía a través de los casos concretos de Cala y Aznalcóllar. Una excelente ocasión para promocionar nuestro legado y nuestra historia, como puerto de origen minero e industrial».
Asimismo, Santana ha asegurado que «el Puerto de Huelva ha apostado por la recuperación de su patrimonio con la rehabilitación del Muelle de Tharsis», vestigio de la historia minera de Huelva que se abrió al tráfico el 6 de febrero de 1871 para embarcar los minerales procedentes de las minas de Tharsis, Lagunazo y La Zarza.
El Puerto de Huelva actual nace en el año 1873 al albor del auge de la minería en la provincia cuando a finales del siglo XX se establecieron compañías mineras extranjeras como Río Tinto, Tharsis y Buitrón, que construyeron ferrocarriles y muelles embarcaderos para exportar el mineral. A la importancia de los muelles para el transbordo de las mercancías se unió el relevante papel del ferrocarril como medio de transporte mina-puerto, necesario para la exportación de mineral.
Inauguración de la exposición en el puerto de Huelva
Con esta exposición se pretende hacer divulgación de la desaparecida industria minera en el entorno de la población de Cala, y de la puesta en valor de la antigua vía ferroviaria menos conocida en Huelva, la que durante unos años unió Cala con San Juan de Aznalfarache, para transportar el mineral y también pasajeros.
El decano presidente del Colegio Oficial de Ingenieros de Minas del Sur, Juan Ignacio López-Escobar, ha puesto agradecido el trabajo que realiza la Fundación Patrimonio Industrial de Andalucía «recuperando y poniendo en valor una obra tan ligada a la historia de la minería andaluza como es el FF.CC minero de Cala y Aznalcollar, recuperando paisajes y obras de gran valor paisajístico e histórico, ejemplo de recuperación de instalaciones vinculadas a la minería».
«Agradecemos al presidente del Puerto de Huelva esta iniciativa para divulgar el valor patrimonial de esta obra minera que nos recuerda la vinculación histórica del Puerto de Huelva con la minería», ha añadido.
Esta muestra invita al espectador a asomarse a la memoria histórica de estas infraestructuras que se desarrollaron a la sombra de la industria minera, una actividad económica fundamental para Andalucía en la primera mitad del siglo XX, donde familias enteras acudirían a la construcción de las líneas ferroviarias de Minas de Cala en Huelva y de Aznalcóllar a San Juan de Aznalfarache en Sevilla.
Los dieciocho municipios por los que discurrían los trazados del Ferrocarril de Cala a San Juan de Aznalfarache y sus ramales Santa Olalla del Cala–Teuler, y Minas del Castillo–Nerva; y del Ferrocarril de Aznalcóllar al Guadalquivir conforman por sí solos un área de unos 2.000 km2, y unos 850.000 habitantes, y constituirían, con las infraestructuras adecuadas, una zona ideal para el desarrollo del turismo activo y de naturaleza interior.
Los paneles de esta exposición han sido patrocinados por muchos de los diecisiete ayuntamientos por los que pasaban estas vías, así como particulares que han realizado su aportación económica a través de asociaciones ciclistas –más información en viaverdecala.es–. La recuperación de estos trazados para su reconversión en vías verdes se trata de un proyecto que nació hace dos años junto a Asedeca Caminos Públicos Sevillanos, A Contramano Asamblea Ciclista y Ecologistas Sevilla.
- Más información sobre ferrocarril de Mina La Caridad, de Aznalcóllar, en el siguiente enlace: https://www.spanishrailway.com/ferrocarril-de-minas-de-aznalcollar-al-rio-guadalquivir-camas/
- SÍGAME EN LINKEDIN: https://www.linkedin.com/in/manuel-jes%C3%BAs-florencio-caro-919b0225/
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