Medirán 12 metros de longitud y tendrán motores GNC-híbridos
La Comisión Ejecutiva de la empresa municipal Transportes Urbanos de Sevilla (Tussam) ha acordado adjudicar a la compañía Iveco España el contrato de suministro de veinte autobuses urbanos de doce metros de longitud, dotados con motor de Gas Natural Comprimido (GNC)-híbridos y tipología de piso bajo central, dentro del proceso de renovación de la flota que está acometiendo el gobierno de José Luis Sanz.
El valor del contrato es de 7.180.000 euros (se eleva a 8.687.800 euros con el Impuesto sobre el Valor Añadido) y por lo tanto supone una baja del 4,26% sobre el presupuesto base de licitación.
Iveco España se ha impuesto a otras dos compañías que también se presentaron al concurso convocado en su día por Tussam.
Los autobuses se destinarán al servicio urbano colectivo de transporte de viajeros en la
red de líneas de Tussam, por lo que sus características técnicas y funcionales serán
tales que garanticen un máximo confort al usuario y aporten el mayor grado de
prestaciones posibles para su explotación y mantenimiento. Para ello incorporarán la
tecnología más avanzada asegurando también que cumplen la normativa vigente a nivel europeo en lo que se refiere a protección del medioambiente (niveles de emisión,
contaminantes, ruidos, etc.).
La longitud de referencia será de 12 metros.
La altura total será como máximo de 3’50 metros, incluido el equipo de aire
acondicionado y, en su caso, los depósitos de gas comprimido.
Los ángulos de entrada y salida serán iguales o superiores a 7º, teniendo en
cuenta la parte más sobresaliente del vehículo.
El ángulo de rampa será igual o superior a 9º.
Por la tipología de estos vehículos se deberá mantener en todas sus puertas
(tres) la tipología de piso bajo.
La carrocería debe estar protegida contra la corrosión mediante un sistema que
lo trate uniforme y completamente, que garantice una larga vida (garantía
exigida 10 años).
Tussam ya cuenta desde marzo de 2023 con autobuses eléctricos de la marca Iveco
El vehículo dispondrá de un sistema de circuito de televisión para la puerta
central y trasera, mediante uno o dos monitores integrados en el puesto de
conducción con función además para ver marcha atrás.
Las puertas solo podrán abrirse cuando el coche esté totalmente parado. Irá
dotado de un dispositivo que impida su apertura una vez iniciada la marcha.
Todas las butacas llevarán tratamiento antigraffiti.
El material empleado en los recubrimientos de techo y paredes será de fácil
limpieza y antigrafitti, garantizando su total impermeabilidad
El habitáculo del conductor tendrá diseño similar a los de las últimas unidades
adquiridas por TUSSAM, con puerta separadora y mueble integrado de
protección progresiva incluyendo armarios para SAE, percha para Anorak y
mochila. Todo el diseño del puesto de conducción será estudiado
ergonómicamente.
Los vehículos irán dotados con sistemas eficaces en cuanto a renovación y
climatización ambiental requerido para el servicio en Sevilla
El sistema de aire acondicionado permitirá mantener en el interior del vehículo
una temperatura de 25º +-2, homogénea en todo el vehículo, en las condiciones
de uso de un vehículo urbano y la climatología de Sevilla, que serán:
- Velocidad media 12 kms/h.
- Parada con apertura de puertas cada 200 mts.
- Vehículo al 75% de su capacidad.
- Temperaturas exteriores 44º con puntas de 47º.
Todos los prototipos serán probados en túnel de frío o en su defecto cabina de
pintura, donde serán sometidos al menos a una prueba de enfriamiento y otra
de ciclos de apertura y cierre de puertas, con al menos 5 sondas de toma de
temperatura interior.
El plazo de entrega de los autobuses objeto de los contratos específicos comenzará el día de la firma del contrato siendo 14 meses el plazo máximo de entrega. Todos los vehículos deberán estar entregados en las instalaciones de Tussam.
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