Cada vehículo cuesta 80.000 euros, un 36% menos que lo pagado por Málaga a cocheros para que dejen su actividad
El 1 de abril de 2024 entró en vigor en Bruselas la prohibición de continuar usando coches de caballos para paseos turísticos, como los existentes en Sevilla, y quedaron fuera de servicio los tres últimos que quedaban en la ciudad. A propuesta de la misma empresa de los coches de caballos (Well Done Company), liderada por Thibault Danthine, desde esa fecha fueron sustituidos por carruajes eléctricos (en realidad desde junio de 2024, cuando entraron en servicio dos vehículos eléctricos), ecológicos cien por cien. El resultado no ha podido ser mejor.
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