José Romo ha contado con la ayuda del arquitecto japonés Kengo Kuma
El ingeniero de Caminos español José Romo y no el francés Michel Virlogeux es finalmente el autor del diseño de la pasarela de Altadis, que conectará el antiguo complejo tabaquero de Los Remedios con la margen izquierda de la dársena del Guadalquivir, cerca del palacio de San Telmo.
El grupo KKH Property Investors, que adquirió a Altadis la antigua fábrica de tabacos situada en el barrio de Los Remedios (margen derecha de la dársena del Guadalquivir), anunció en su día que el ingeniero francés de prestigio internacional Michel Virlogeux diseñaría la pasarela peatonal para conectar ambas orillas de la dársena a la altura, por la margen izquierda, del palacio de San Telmo, sede de la Presidencia de la Junta de Andalucía.
Virlogeux es autor de puentes emblemáticos sobre ríos franceses como el Sena, Saona y Ródano, y también del Vasco de Gama, sobre el río Tajo, en Lisboa (Portugal), construido con motivo de la Exposición Internacional de 1998.
El ingeniero español José Romo, consejero delegado de Fhecor
Sin embargo, el ingeniero francés no dejará su impronta en el Guadalquivir porque finalmente KKH Property Investors, sin mediar ninguna explicación al respecto, ha encargado el diseño de la pasarela al ingeniero de Caminos español José Romo, en colaboración con el arquitecto japonés Kengo Kuma.
Este último se ha ocupado de determinar la posición de la pasarela sobre la dársena para su integración urbana, sus cabeceras y su definición arquitectónica.
Kengo Kuma
José Romo es el consejero delegado de la empresa de ingeniería especializada en puentes Fhecor, que junto a la multinacional sevillana Ayesa redactó el informe técnico que sirvió para que el Gobierno español renunciara al túnel como opción para el cruce del Guadalquivir por la ronda de circunvalación SE-40 y se decantara por un puente, más barato.
Por tanto Romo se lleva un tercer premio gordo en Sevilla en el curso de pocos meses, ya que al encargo del estudio sobre la SE-40 hay que unir el contrato para la redacción del proyecto de trazado y construcción del tercer carril en la autovía A-4, tramo enlace con la SE-40-enlace con la AP-4, en Dos Hermanas, y , ahora, la pasarela de Altadis.
El ingeniero máximo responsable de Fhecor lleva casi 38 años en la empresa y ha sido durante 27 años profesor de Análisis Estructural de la Escuela de la Edificación de la Universidad Nacional de Educación a Distancia y durante 12 años, profesor asociado de la Escuela Técnica Superior de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad Politécnica de Madrid.
Romo es autor, entre otros, del diseño de un cruce del río Tajo en Lisboa de 7 kilómetros de longitud que incluye un puente principal atirantado, dos vanos de 190 metros, varios viaductos centrales de 140 metros de vano y otros de acceso.
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