El Sevilla Campus albergará 980 empleados de la multinacional que adquirió activos de Abengoa

Pagará a la Autoridad Portuaria de Sevilla 6,4 millones de euros de renta en 2030, primer ejercicio completo

La multinacional Cox, compradora de activos de la quebrada Abengoa, creará, al estilo de aquélla en Palmas Altas, un nuevo campus en el Puerto, el denominado ‘Sevilla Campus’, al que trasladará 980 empleados. Las obras de adaptación de una nave en la avenida de Las Razas y de dos tinglados en la del Conde de Guadalhorce empezarán el 1 de enero de 2028 y los traslados de personal comenzarán el 31 de agosto del mismo año, según las previsiones empresariales.

Los detalles más importantes de la operación planificada por la Dirección de la compañía tras el acuerdo con la Autoridad Portuaria son los siguientes:

Inmuebles e instalaciones solicitadas

o Nave 5 (Avenida de Las Razas): Edificio histórico de arquitectura regionalista perteneciente a la Exposición Iberoamericana de 1929, catalogado con Grado C de protección patrimonial. Consta de 17.205,19 m² construidos (15.927,47 m² útiles), distribuidos en planta sótano, planta baja y un altillo.
o Tinglados 7 y 8 (Avenida Conde del Guadalhorce): Edificación en el frente fluvial destinada a espacio institucional, eventos y representación corporativa, con 3.754 m² construidos (3.470 m² útiles).
o Dos construcciones/edificaciones auxiliares anexas a la Nave 5:
 Edificación Auxiliar 1: albergará servicios exclusivos para empleados como guardería/salas infantiles, gimnasio/salas de acondicionamiento físico y vestuarios.
 Edificación Auxiliar 2: destinada a control de acceso, acreditación y salas de reuniones externas para visitantes.
 Ambas estructuras generarán además una galería/conexión peatonal que comunicará la avenida de las Razas con los Tinglados.

La nave regionalista número 5 de la avenida de Las Razas (año 1929)

Uso proyectado

Creación de un campus corporativo («Sevilla Campus») destinado a oficinas centrales, servicios corporativos, centro de control tecnológico y servicios avanzados.

DATOS ECONÓMICOS

El régimen jurídico es una concesión administrativa demanial sobre dominio público portuario por un plazo de 50 años.
–Desglose de tarifas y cánones
o Renta de oficinas (Nave 5 y Tinglados): 19 €/m² al mes.
o Plazas de garaje: 150 €/plaza al mes.
o Ubicación y reserva de aparcamiento: El parking se ubicará en la planta sótano (-1) de la Nave 5, con un total de 226 plazas reservadas (220 para turismos y 6 para motocicletas).
o Actualización de la renta: Fijada en un 2% anual.
o Carencia: El Tinglado 7-8 contará con 1 año de carencia en el canon desde el arranque de sus obras (2028), comenzando el cobro en 2029.

–Ingresos para la Autoridad Portuaria

Se estima un volumen de ingresos anuales para el Puerto de 6.430.210 €/año en 2030 (primer ejercicio estabilizado a 12 meses completos).

-Impuestos y Garantías

o IVA: Se refleja un IVA informativo del 21% sobre la ejecución de obras por valor de 5.923.000 €.
o Tributación local/estatal: Se contempla el pago obligatorio de IAE (alta obligatoria para la entidad al superar 1 M€ de cifra de negocio), IBI e ICIO, a falta del desglose y liquidación tributaria definitiva.
o Garantía provisional: Aval del 2%, por un importe de 514.315 €.

INVERSIÓN DE COX

La Inversión total prevista por la multinacional Cox (CAPEX del modelo) es de 28.206.767 €.

El desglose por partidas principales es el siguiente:

–Nave 5 (con edificios anexos y aparcamiento): 18.805.979,60 €.

–Tinglados 7 y 8 (Presupuesto de Ejecución Contratada – PEC): 6.146.608 €.

–Partidas comunes de obras (PEC): 763.179 €.

–Urbanización del entorno de la Nave 5: 1.699.691 €.

–Urbanización del entorno de los Tinglados: 800.000 €.

Los plazos de ejecución y concesión son los siguientes:

–Duración del título concesional: 50 años.
–Nave 5 y construcciones auxiliares:
o Inicio de obras: 1 de enero de 2027.
o Ejecución del CAPEX: 60% en 2027 y 40% en 2028.
o Inicio de explotación / puesta en marcha: 31 de agosto de 2028.
–Tinglados 7 y 8:
o Inicio de obras: 1 de enero de 2028.
o Periodo de carencia: 1 año.
o Inicio de abono del canon: Año 2029.
-Hito de pleno rendimiento: Año 2030 (primer ejercicio estabilizado a 12 meses completos).

LAS GANANCIAS DEL PUERTO

La Autoridad Portuaria de Sevilla, que dirige Rafael Carmona, obtiene, entre otros, estos beneficios por la operación:

–Ingreso económico recurrente: Retribución garantizada de más de 6,4 millones de euros al año (6.430.210 € en 2030) por cánones concesionales y plazas de garaje, ajustables al 2% anual durante medio siglo.

–Rehabilitación integral del patrimonio sin coste público: Captación de una inversión privada directa de 28,2 millones de euros (CAPEX) para rescatar y poner en valor edificios protegidos de la Exposición de 1929.

-Inversión en la urbanización del recinto portuario: Inyección de casi 2,5 millones de euros en la urbanización del entorno (recuperación de pavimentos de adoquín de Gerena y solución a los problemas de drenaje freático entre la rasante y el cantil).

–Impulso al Distrito Urbano Portuario y empleo: Implantación de la sede global de Cox con la atracción de cerca de 1.000 profesionales de alta cualificación, dinamizando la zona portuaria e integrándola en la ciudad.

Al tratarse de una concesión a 50 años vista con una revisión anual fija del 2%, el importe acumulado se calcula mediante la fórmula de una progresión geométrica de rentas.

Evolución del pago anual por hitos temporales:
Año 1 (2030): 6.430.210,00 €
Año 25 (2054): 10.342.589,29 €
Año 50 (2079): 16.968.113,98 €

Escenario oficial del expediente (con parcela concesional completa): Cox abonaría a la Autoridad Portuaria en el medio siglo de concesión un global de 543,86 millones de euros.
Escenario estricto (sólo la superficie construida cubierta, 5,18 M€ iniciales): El pago acumulado a 50 años ascendería a 438,58 millones de euros.

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