Los pilonos del puente de la SE-40 podrían medir entre 77,44 y 83,34 metros de altura

El Ministerio compara su silueta con las de las torres Pelli, Schindler y del Oro, la Giralda, los puentes del Centenario y Alamillo y las Setas de la Encarnación

El Ministerio de Transportes ha usado como trasfondo de las diversas tipologías de puentes que ha estudiado para la SE-40 las siluetas de otros puentes y edificios de Sevilla, caso de los puentes del Centenario y Alamillo; las torres Pelli, Schindler y del Oro; la Giralda y las Setas de la Encarnación. Los elementos de mayor altura del futuro puente serán los pilonos, que podrían alcanzar entre 77.44 y 83,34 metros.

El Departamento que dirige Raquel Sánchez ha estudiado con más detalle seis tipos de puentes para el cruce del Guadalquivir por la ronda de circunvalación SE-40 en el tramo entre Coria y Dos Hermanas y conforme a la alternativa A de trazado que vimos en un anterior artículo: dintel recto, extradosado, atirantado (con dos variantes), celosía inferior y arco celosía, tal como se muestra en los siguientes dibujos:

Asimismo, ha estudiado dos tipos de tablero: mixto de hormigón y acero e híbrido de hormigón, desde diversas perspectivas:

Y para analizar el impacto visual ha hecho una comparación entre las siluetas de los distintos tipos de puente y monumentos, puentes y edificios de Sevilla capital, tal como se aprecia en la siguiente imagen de un puente del dintel recto:

Los pilones de sujeción del tablero en el vano central, de una longitud éste de 200 metros, podrían medir entre 77,44 y 83,34 metros de altura, con el fin de dejar un gálibo de 70,80 metros para permitir el paso de los barcos por el canal de navegación del río Guadalquivir:

Por otra parte, el Ministerio necesitará ocupar de forma temporal 29.518 m2 en la margen derecha del río (ribera de Coria), como muestran las zonas marcadas en rojo en el siguiente plano:

Y 78.509 m2 en la margen izquierda (ribera del término municipal de Dos Hermanas):

En total, 108.027 m2 de superficie.

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