Dos Hermanas obtiene 5,2 millones, 1,5 millones Utrera y Mairena del Alcor, 0,39 millones
Desestimadas solicitudes de ayudas de Alcalá de Guadaíra, Lebrija y Tomares
La Secretaría General de Transportes y Movilidad ha adoptado los acuerdos de concesión y denegación de ayudas de la segunda convocatoria del programa de ayudas a municipios para la implantación de Zonas de Bajas Emisiones y la transformación digital y sostenible de transporte urbano, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. Siete municipios de la provincia de Sevilla pidieron subvenciones, con distinta suerte.
El importe total de subvenciones otorgadas en esta fase asciende a 499.744.944 euros, repartidos entre 432 actuaciones diferentes en toda España tras 120 solicitudes de otros tantos Ayuntamientos.
Para municipios de la provincia de Sevilla se han adoptado las siguientes resoluciones:
ENTIDADES LOCALES BENEFICIARIAS
–Sevilla capital: Pidió 18.644.826 euros, y ha obtenido un total de 18.556.716 euros, para tres actuaciones:
-Ampliación de material rodante para el Metro ligero, vulgo tranvía: 11.461.500 euros. La actuación deberá completarse antes del 30 de junio de 2025.
-Reestructuración del viario para acoger la ampliación de la línea del tranvía y la lanzadera de ZE (cero emisiones): 3.975.216 euros. La actuación deberá completarse antes del 31 de diciembre de 2024.
Dos tercios de la subvención para Sevilla capital están destinados a la compra de unidades de tranvía
-Nueva flota de autobuses cero emisiones para Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en el casco histórico: 3.120.000 euros. La actuación deberá completarse antes del 31 de diciembre de 2024.
–Dos Hermanas: Solicitó un total de 5.296.811,06 euros, cantidad que le ha sido concedida íntegramente, para los siguientes proyectos:
-Adecuación de la red de carril-bici municipal para mejorar la seguridad vial: 3.427.297,65 euros.
-Conexión de carril-bici con nudo de transporte público en Olivar de Quintos por Avenida Condes de Ybarra: 528.392,30 euros.
-Instalación de postes con paneles de mensajería variable para la red de autobuses urbanos: 496.440 euros.
-Instalación de aparcamientos inteligentes y seguros para bicicletas y vehículos de movilidad personal: 450.000 euros.
-Ejecución de carril-bici en Zona Empresarial La Isla-MegaparK: 394.681,11 euros.
Todas las actuaciones en el municipio nazareno deberán estar terminadas antes del 31 de diciembre de 2024.
–Utrera: solicitó 2.045.789,39 euros y le han sido concedidos 1.522.700,27 euros destinados a la primera fase del proyecto de adecuación de calles para el peatón. Esta actuación deberá estar terminada antes del 31 de diciembre de 2024.
–Mairena del Alcor: El Ayuntamiento solicitó 390.882,87 euros, cantidad que le ha sido concedida, para un intercambiador de transportes con el fin de establecer un aparcamiento disuasorio. Esta actuación también deberá estar culminada antes del 31 de diciembre de 2024.
SOLICITUDES DESESTIMADAS
–Alcalá de Guadaíra. Su solicitud de subvención ha sido denegada por el agotamiento del crédito. Era de 2.677.792 euros y estaba destinada al proyecto ‘Alcalá Futura. Hacia una movilidad sostenible’.
–Sevilla capital: A pesar de haber superado la fase de valoración, ha sido desestimada su solicitud de instalación de puntos de recarga para la nueva flota de autobuses ZE (cero emisiones), por su impacto. La cantidad pedida era de 88.1120 euros.
–Utrera: También superó la fase de valoración su solicitud de subvención por valor de 523.087,12 euros destinada al proyecto ‘Utrera accesible en bus’, pero finalmente fue desestimada «por calidad».
–Lebrija: Solicitud de subvención inadmitida por incumplimiento de los requisitos de elegibilidad establecidos en las bases reguladoras o en la convocatoria. Pidió un total de 412.753,35 euros para calmar el tráfico rodado y la implantación de un servicio de alquiler de bicicletas eléctricas.
–Tomares: El mismo caso que el de Lebrija para el rechazo de su solicitud. En su caso, pidió un total de 915.299,06 euros para la ampliación de la red de carriles-bici locales y su conexión con el Metro; mejoras de accesibilidad en trayectos peatonales; adecuación de carriles-bici e instalación de aparcamientos de bicicletas en trayectos existentes, e instalación de pasos peatonales inteligentes.
No obstante, en algunos casos, las listas de municipios serán utilizados para otorgar, siguiendo el orden de prelación establecido conforme a la puntuación asignada, el remanente de crédito que exista después de asignar las cuantías propuestas a las solicitudes beneficiarias, así como el que se pueda generar en caso de que se produzca la renuncia de alguno de los adjudicatarios.
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