Instalará también la infraestructura necesaria en las cocheras de la empresa municipal, que albergarán una planta solar
El proyecto presentado por Endesa X, Etralux y Endesa Energía ha sido el adjudicatario del concurso convocado por el Ayuntamiento de Sevilla para el suministro de energía eléctrica y la creación de la infraestructura necesaria para la recarga de 23 autobuses eléctricos en las cocheras de la empresa municipal de transportes (Tussam) y el mantenimiento de las mismas. El contrato se ha adjudicado por el mismo presupuesto básico de licitación, que ascendía a 6.855.230,68 euros.
La recarga de los autobuses se deberá iniciar, conforme a las previsiones de TUSSAM,
aproximadamente a partir de julio de 2023 para 11 autobuses articulados eléctricos
(marca Mercedes modelo eCitaro G 18m), y a partir del 2024 para otros 12 autobuses
articulados eléctricos (marca Mercedes modelo eCitaro G 18m), todos ellos con
pantógrafo.
El desarrollo de los trabajos para instalación de la infraestructura se llevará a cabo de
acuerdo al “Proyecto de infraestructura de recarga de autobuses eléctricos en las
cocheras de la empresa municipal Transportes Urbanos de Sevilla, S.A.M.” realizado
por la empresa HESAR INGENIERÍA Y DESARROLLO, SL.
La infraestructura instalada será propiedad del adjudicatario hasta la finalización del
contrato,. Aquél se encargará igualmente de su mantenimiento. Una vez finalizado el
contrato, la infraestructura, junto con todos los elementos necesarios para su correcto
funcionamiento, pasará a ser propiedad de TUSSAM.
Autobús de 18 metros de longitud de Tussam
Se ha estimado un consumo eléctrico máximo diario de 11,5MWh cuando la
infraestructura para la recarga se encuentre a pleno funcionamiento.
El horario de carga de los autobuses se ha previsto un al menos un 90% de carga en la
franja horaria P6 y un máximo de 10% en el resto de horarios.
Para el cálculo de necesidades de potencias instaladas, se indica en el siguiente cuadro
las estimaciones realizadas:
Se instalarán 23 cargadores, de los cuales 21 tendrán una potencia máxima de 180 kW y dos de ellos, una potencia máxima de 540 kW.
Dado que los vehículos serán recargados mediante pantógrafos invertidos y éstos
necesitarán una estructura portante, el Proyecto contempla la instalación de una
pequeña planta solar de 600 kW con la que se podrá dotar de autoconsumo a las
instalaciones.
Tussam estima que en los próximos años incorporará a la flota un centenar de autobuses eléctricos, aunque la solución que se presente ahora es para la recarga de 23 autobuses urbanos de 18 metros con motorización eléctrica y alimentación a través de baterías embarcadas con capacidad comprendida entre los 500 y los 650 kilovatios.
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