La competencia abarató los precios medios de la alta velocidad en Andalucía más de un 20%
La alta velocidad en España ha marcado de nuevo récord de viajeros en el último trimestre de 2023, con casi 8,5 millones, un 29 % más que en el mismo trimestre de 2022. De media los precios de los billetes se abarataron más de un 20 %, según el IV Informe Trimestral de 2023 realizado por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC). En los corredores más importantes, se registraron crecimientos interanuales de pasajeros superiores al 20 %. Los más significativos fueron del 53 % en el Madrid-Alicante, —a pesar de descender el 19,5 % con respecto al trimestre anterior (verano) —, y el Madrid-Sevilla, con un 44 % más de usuarios -habiendo crecido un 11% con respecto al trimestre anterior-, hasta superar el millón.
Los precios recogidos por la CNMC bajaron en todos los corredores comparados con los del mismo trimestre de 2022, con un ahorro de entre el 21 % en el Madrid-Barcelona y el 26 % en el Madrid-Málaga. Se pudo viajar entre Madrid y Valencia por 22 euros; a Alicante por 25,; a Barcelona por 37; a Sevilla por 38, y a Málaga por 42. En los trayectos donde hay competencia desde hace más de un año —el Madrid-Barcelona y el Madrid-Valencia—, la rebaja acumulada fue de alrededor del 40%.
Renfe Viajeros continuó como el principal operador en todos los corredores, con cuotas de entre el 50 y el 76 % de los viajeros. Iryo obtuvo entre el 25 y el 30 % salvo en el Madrid-Alicante, donde desde el 15 de septiembre sólo opera de jueves a domingo. Ouigo mantuvo una cuota de en torno al 21 % en los corredores Madrid-Barcelona, Madrid-Valencia y Madrid-Alicante.
En el corredor ferroviario Madrid-Sevilla se registró en el último trimestre del año pasado (2024) una oferta de casi 1,4 millones de plazas, gracias en buena parte a la entrada en servicio de los trenes de alta velocidad del nuevo operador Iryo, que con sus 474.400 incrementó la disponibilidad de billetes en un 34% en el global, si bien siguió siendo Renfe el principal comercializador, con cerca de un millón de plazas (un 7,9% más que en el mismo periodo del año 2022).
Los datos más significativos se recogen en la siguiente tabla, en la que se observa el fuerte aumento del número de viajeros, que superó el millón trimestral (un 43,6% más).
En la siguiente gráfica se recoge la evolución del número de plazas y de viajeros en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla desde el primer trimestre del año 2019 hasta el último del año 2023:
PRECIOS DE COMPRA
Desde octubre de 2022 la CNMC viene recogiendo de las páginas web de los
distintos operadores ferroviarios los precios de los trayectos más importantes,
punto a punto, de los corredores de alta velocidad, con el objetivo de analizar
su evolución. Lo hace con frecuencia diaria, y recoge los precios de los billetes
básicos para viajar, desde el día siguiente al de la búsqueda, cada día, hasta 40
días después. El valor del precio medio de compra en cada fecha se calcula
como la media de los precios capturados cada día, para cada uno de los
operadores que ofrecen cada trayecto.
El comportamiento de los precios es altamente estacional. El último trimestre de 2023 es el primero en el que se dispone del dato de variación interanual.
Respecto del mismo trimestre de 2022 los precios medios han bajado en todos
los trayectos, entre el 21% del Madrid-Barcelona y el 26% del Madrid-Málaga.
En el trayecto Madrid-Barcelona el precio medio ha pasado de 64 a 51€, siendo
OUIGO quien ofrece los billetes más baratos en media (37€) seguido de Iryo
(43€) y AVLO (44€).
En el trayecto Madrid-Valencia la bajada media es de casi el 24%, quedando el
precio medio en 30€, 9€ menos que hace un año. Los precios medios más bajos
en este trayecto son los de OUIGO y AVLO (unos 22,5€), seguidos de Iryo (25€).
En el Madrid-Alicante el precio medio ha caído también casi un 24%, aunque el
AVE se ha abaratado menos en este trayecto (un 11%) que en los demás
trayectos (entre un 15% y un 20%). Los precios medios de AVLO, OUIGO e Iryo
son de 25, 26 y 31€, respectivamente.
En los trayectos a Andalucía, Madrid-Sevilla y Madrid-Málaga, el descenso
interanual del precio medio es del 22 y del 26%, respectivamente, desde más de
65€ a poco más de 50€. A Sevilla el precio medio más bajo lo ofrece AVLO (38€), seguido de Iryo (46€), mientras que a Málaga los precios medios de las dos
marcas se sitúan en 42€.
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