Impondrá al equipo redactor una penalización de 214 euros por cada día de retraso en la entrega
El presidente de la Autoridad Portuaria de Sevilla, Rafael Carmona, en una política de hechos consumados, ha licitado un contrato de asistencia técnica para la redacción y tramitación del proyecto de urbanización y evaluación ambiental del ARI-DBP Las Razas pese a que, tal como vimos en un informe anterior, la Junta de Andalucía aún no ha aprobado definitivamente la Modificación Puntual Número 55, en que aquélla se basa.
De las condiciones del pliego de cláusulas y del pliego de bases se colige que la Autoridad Portuaria de Sevilla no dispondrá del proyecto de urbanización, fundamental para poder construir las 700 viviendas proyectadas en la avenida de Las Razas, hasta dentro de casi un año, siempre que todo marche sobre ruedas.
La licitación, con un presupuesto base de 358.282,20 euros (433.521,46 euros con impuestos incluidos) y un plazo de presentación de ofertas hasta el 9 de noviembre de 2026, se rige por la Ley de Contratos del Sector Público (LCSP) bajo el procedimiento abierto ordinario. Se fija un plazo total de ejecución de 7 meses contados a partir de la firma del contrato, pero hay que tener en cuenta todas las fases de tramitación, con la siguiente proyección cronológica:
El cómputo de los 7 meses arranca de manera estricta en el momento de la firma del contrato. Se estima que los primeros cuatro meses estarán dedicados al análisis diagnóstico, estudios de campo (topográfico y geotécnico), contactos previos con compañías suministradoras y redacción del Anteproyecto de Urbanización y Demoliciones.
Los 3 meses finales se dedicarán a la redacción definitiva del Proyecto de Urbanización, el Documento Ambiental para la tramitación ambiental unificada, el Estudio de Seguridad y Salud, la evaluación de impacto en la salud y las separatas de infraestructuras.
PAGOS
Según el cuadro de pagos del Puerto, el adjudicatario cobra el 10% a la firma del contrato, un 20% al entregar el Anteproyecto, un 30% adicional al entregar el Proyecto de Urbanización definitivo y un 60% del bloque ambiental al entregar el Documento Ambiental a la Autoridad Portuaria (reservándose los porcentajes restantes para las posteriores fases de tramitación municipal e información pública).
El régimen de penalizaciones por retrasos e incumplimientos fijado en el Pliego de Cláusulas Particulares de la Autoridad Portuaria de Sevilla (APS) establece consecuencias económicas y administrativas tanto para la fase de adjudicación como para la ejecución de las fases parciales y el plazo total del contrato.
Cuando el retraso sea imputable al adjudicatario, la APS impondrá penalidades diarias en la proporción de 0,60 € por cada 1.000,00 € del precio del contrato (IVA excluido).Tomando como referencia el presupuesto base de licitación sin IVA (358.282,20 €), la sanción por demora equivale a 214,97 € al día.
Cada vez que la suma de las penalidades por demora alcance un múltiplo del 5% del precio del contrato (aproximadamente 17.914,11 €, lo que equivale a unos 83 días de retraso acumulado), la APS queda facultada para elegir entre:
-Resolver el contrato con incautación de la fianza e indemnización por daños.
-Conceder una prórroga para finalizar los trabajos continuando con la imposición de nuevas penalidades diarias.
Si el retraso en la entrega de una fase parcial (como el Anteproyecto) hace presumir razonablemente que será imposible cumplir el plazo global de 7 meses, la Autoridad Portuaria puede aplicar inmediatamente la penalidad diaria o resolver el contrato de forma anticipada.
ÁMBITO Y TRABAJOS
El ámbito delimitado por el ARI-DBP-08 tiene una superficie de 165.698 m2, que incluyen 39.488 m2 de viarios y 18.040 m2 de espacios libres públicos, y que deberán ser ejecutados a partir del proyecto de urbanización que se redacte. Los suelos cuentan, además, con 60.717 m2 de sistema general de espacios libres que forman parte del Parque del Guadaira y que ya han sido desarrollados como parte de esta dotación de la ciudad.
Como parte de los trabajos, y para dar continuidad a los viales previstos, formará parte del proyecto la continuación de la calle Barrio Nuevo hacia el norte, hasta su conexión con la calle Profesor García González, en el tramo no incluido dentro de los límites del ARI-DBP-08, que cuenta con una superficie de 1.794 m2 aproximadamente, y que la ordenación detallada del PGOU califica como viario público.
En cumplimiento del artículo 191 del Reglamento General de la LISTA, el proyecto de urbanización definirá los contenidos técnicos de las obras de vialidad, accesibilidad, de infraestructuras de agua, saneamiento, drenaje, energía y telecomunicaciones y las necesarias para el funcionamiento de los servicios públicos, así como el ajardinamiento, arbolado y amueblamiento urbano.
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