Dice que carecería de sentido sin los fondos europeos, como si un proyecto se justificara no por su necesidad, sino por quién paga la factura

Pese a los 19,5 millones de la UE, sólo en esta fase la ciudad tendrá que aportar al menos 25,5 millones de euros

El Cercanías hace el mismo recorrido en la mitad de tiempo y sin necesidad de desembolsar un euro más

El coste total de la ampliación superará en 117 millones de euros a los ingresos en los próximos 30 años

Para llegar a 15.000 m2 de sombra (más de dos veces el campo del Sevilla) cada árbol debería proyectar la equivalente a un cuadrado de 6,10 metros de lado

Pimentel habla de impulso a la inversión privada cuando ésta no aporta nada porque todo el dinero es público

Y de creación de empleo cuando todas las instalaciones del proyecto ocuparán a sólo 60 personas durante cinco meses

Álvaro Pimentel, portavoz municipal de Ciudadanos, trata de arrogarse los «méritos» de la ampliación de la línea del tranvía con argumentos como que costará «lo mínimo» a los sevillanos, permitirá ganar 15.000 m2 de sombra verde en Nervión y supondrá un impulso para la inversión privada y la creación de empleo, un argumentario muy poco fundamentado, como veremos en este informe.

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