Los vehículos serán híbridos enchufables y el coste rondaría los 600.000 euros
La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Sevilla, que preside el popular José Luis Sanz, ha decidido licitar un contrato para el suministro de diecisiete vehículos híbridos enchufables que se pondrán al servicio de los concejales.
Los automóviles deberán ser híbridos enchufables (básicamente, combinan un motor de combustión interna alimentado por un hidrocarburo, como podría ser la gasolina, con un motor eléctrico y una batería recargable) y la modalidad del contrato será de alquiler («renting», en el argot del sector) sin opción de compra.
No obstante, es frecuente en el sector automovilístico que el fabricante o el concesionario dé al cliente al finalizar el contrato la opción de renovarlo en condiciones negociables o similares previa retirada de los vehículos antiguos a cambio de la entrega de otros nuevos con más prestaciones tecnológicas, mejor equipados y no contaminantes.
En el caso del Consistorio hispalense, y también como suele ser habitual en el sector de la automoción, la duración del contrato sería inicialmente de 48 meses (cuatro años), por lo que estaría vigente hasta la mitad del mandato de la siguiente Corporación municipal.
El presupuesto estimado de la operación de arrendamiento de vehículos es de más/menos 600.000 euros, en función de la oferta que finalmente resulte la adjudicataria y de la correspondiente aplicación de los impuestos.
Resalta el hecho de que el Consistorio va a dotarse de diecisiete nuevos coches para los concejales cuando su número asciende actualmente a treinta y uno.
Esquema de funcionamiento de un vehículo híbrido enchufable
Los vehículos oficiales a disposición de los ediles provocaron una de las primeras polémicas del mandato de José Luis Sanz, apenas dos meses y medio después de su investidura como alcalde. Según publicó eldiario.es, el grupo Socialista solicitó a finales de agosto de 2023 al Parque Móvil Municipal un conductor para dar servicio a un concejal. El Parque Móvil recibe las diferentes peticiones que hay para cada jornada y las atiende según su criterio: en primer lugar da respuesta a los delegados (aquí no entra el alcalde, que tiene siempre un coche asignado); a continuación, a los concejales de la oposición y, por último, al resto del personal municipal que pueda necesitar un automóvil.
Un trabajador del Parque Móvil Municipal respondió a la petición del PSOE asegurando que “la gestión de conductores capitulares actualmente la están llevando desde el grupo popular”. Es decir, que el servicio había dejado de estar en manos de funcionarios para pasar a desempeñarlo directamente el PP, el partido en el gobierno local.
La cuestión derivó en un cruce de escritos entre el grupo Socialista y el equipo de gobierno. Según éste, se había tratado de un error, ya que “el grupo municipal popular sólo ha de canalizar, y de hecho sólo canaliza, las peticiones que hagan sus concejales”.
VERSIÓN DEL GOBIERNO LOCAL
Según un portavoz del gobierno local, el contrato que se saca a licitación da continuidad al actual en vigor y cuya fecha de finalización será el próximo 30 de noviembre de 2025.
La finalidad de dicha contratación es, según el equipo de Sanz, dotar a los concejales con representación institucional de los medios necesarios para el cumplimiento de las funciones que tienen encomendadas. Se trata, por lo tanto, de un contrato de suministro de carácter ordinario, el cual ha sido incrementado respecto al vigente en el número de vehículos, que pasan de 15 a 17 como consecuencia del incremento del número de conductores de dichos capitulares.
El valor estimado del contrato que se está tramitando es superior respecto del contrato en vigor por tres razones:
- El contrato actual es del año 2021, con lo cual se ha incrementado por el transcurso del tiempo y la actualización de precios.
- El contrato actual contempla prórroga y modificaciones (en el anterior contrato no se contemplaban).
- Se contemplan dos vehículos más, de 15 pasan a 17, respecto al contrato en vigor al haberse cubierto durante el año 2024 las vacantes existentes en la RPT del Parque Móvil de conductores de capitulares.
No cabe en el contrato actual negociar con el sector automovilístico la opción de renovación ni entrega de otros vehículos con más prestaciones, al no contemplarse en el actual contrato vigente la prórroga ni la opción de compra.
Por otra parte, el gobierno local afirma respecto de la distribución o reasignación de los servicios que las facultades de dirección, coordinación y control se realizan a través de la Dirección General de Contratación y Administración, y que las facultades de organización, gestión y administración se realizan a través del Parque Móvil, Unidad adscrita al Servicio de Gobierno Interior, donde se asigna a cada concejal los conductores de capitulares correspondientes atendiendo a las peticiones en función de los actos en los que tengan que acudir en representación del Ayuntamiento.
Durante los servicios en fines de semana, el número de conductores de guardia oscila entre cuatro y cinco, debiéndose compartir conductor por parte de los ediles si fuera necesario, así como en época estival cuando por motivo de vacaciones el número de peticiones excede al de conductores de capitulares disponibles.
En todo caso, matiza el gobierno local que desde la Dirección General, a través del Servicio de Gobierno Interior y Parque Móvil, «se organizan de manera eficiente los servicios para atender al mayor número de peticiones con los recursos humanos y materiales disponibles en dichos periodos».
Por último, el gobierno de Sanz insiste en que el contrato que actualmente está vigente, así como el que se encuentra en tramitación, tiene por objeto el suministro ordinario a través de renting de vehículos al Parque Móvil municipal destinados a representación y que se brinda cobertura a todos los concejales que lo requieran, con el fin de que puedan desempeñar sus funciones representativas de manera adecuada y efectiva.
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