Y que la Policía Local tardó una hora en enviar un patrullero, que no llegó hasta las 23:30
Residentes en el barrio de Heliópolis ha denunciado a través de las redes sociales las ruidosas molestias causadas por la maquinaria pesada empleadas en las obras de construcción del nuevo estadio del Betis y de la mole anexa para uso terciario, iniciadas sobre la hasta ahora explanada pública de la calle Doctor Fleming. Según los denunciantes, los trabajos no se paralizaron hasta las 2 de la madrugada de este martes, 19 de mayo (2026), justo pocas horas antes de la visita organizada por la directiva bética para que los medios de comunicación conocieran «in situ» la marcha de los mismos.
Según el testimonio de uno de los vecinos afectados, los operarios hicieron caso omiso de sus quejas e incluso le instaron con sorna a que llamara a la Policía Local. Ésta tardó una hora en cogerle el teléfono y no envió un patrullero hasta las 23:30 horas.
Siempre según la denuncia vecinal, los operarios prometieron a los agentes que terminarían en veinte minutos, pero en realidad siguieron hasta las 2 de la madrugada, y reiniciaron las tareas a las 7 de la mañana.
La falta de respeto de las empresas contratadas por el Betis a los vecinos del entorno es una constante, ante la permisividad del Ayuntamiento, como ocurrió en el verano de 2024, cuando maquinaria pesada actuó en la ciudad deportiva Luis Del Sol desde las 7 de la madrugada hasta las 22 horas incluso en el día de la patrona de Sevilla, la Virgen de los Reyes, declarado no laborable en virtud del convenio colectivo del sector de la construcción.
OTRO HOTEL, PARA VARIAR
El director general del Real Betis, Federico Martínez Feria, ha expresado este martes durante la visita organizada para los medios de comunicación que las obras de rehabilitación del nuevo estadio Benito Villamarín avanzan a buen ritmo y con vistas a poder comenzar la nueva temporada 2028-2029 ya en el nuevo recinto, localizado en el barrio de Heliópolis de Sevilla, informa E.P.
«La Cartuja es un estadio que incluso nos está dando satisfacciones y sería un perfecto hogar; podríamos continuar haciendo compatibles los trabajos que tuviésemos que hacer para el Mundial, pero en ningún momento consideramos esa posibilidad, nuestro horizonte es regresar 2028-2029», ha expresado en declaraciones a los medios.
En este sentido, ha detallado que «la idea, y en principio deben cumplirse los plazos, es finalizar esta fase a finales de verano o principios de otoño para dar continuidad a la fase de excavación».
Maquinaria pesada en la parcela de Fleming, donde se aprecia al fondo el colegio de la Doctrina Cristiana
Sobre el hotel que está previsto en el edificio anexo al propio estadio, el titular ha indicado que «será el principal inquilino y que ocupará un 80% de la superficie del edificio anexo, aunque también estará complementado con otro uso».
De hecho, ha expresado que actualmente se está llevando a cabo la construcción de los muros del perímetro que albergará el parking, de unos 26 metros de profundidad. Posteriormente, se llevará a cabo la fase de excavación del resto de la parcela, la cimentación y, finalmente, la construcción de la estructura.
Trajín de operarios y maquinaria en la parcela de la calle Doctor Fleming
«Nuestro objetivo es tener disponibilidad del estadio para iniciar la temporada 2028/2029. Ahora mismo estamos trabajando junto con Acciona –responsable de los primeros trabajos de excavación y la ejecución del sistema de contención de tierras– en definir el proyecto final. Esto nos permitirá obtener un cronograma de tiempos para cumplir con estos plazos», ha añadido.
Sobre el diseño del propio estadio, Martínez Feria ha incidido en que la cubierta, la «piel que envolverá al estadio», cerrará este espacio y «dará una sensación de proximidad, de vivir el fútbol más de cerca».
Vista general de las obras
En referencia a la capacidad de espectadores prevista, unos 60.000, ha expresado que «debido a la ubicación del estadio» y los «problemas» de movilidad que presenta, esto es cabe recordar en Heliópolis, «60.000 es un aforo que consideramos adecuado, porque lo estamos cerrando en ese contexto».
Colocación de la camisa metálica a 23 metros de profundidad para el aparcamiento
Por último, ha reiterado que la intención es que el proyecto se financie con un modelo ‘Project Finance’. «Básicamente, se trata de invertir y pagar lo que es la construcción con una parte de los recursos adicionales que vamos a conseguir con la financiación del estadio. Estamos en la fase de selección de financiadores. El mercado está voraz, hay bastante liquidez, estamos trabajando en la selección», ha explicado. Espera que el mismo «se financie en un horizonte de 25 o 30 años», y la carencia de construcción».
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