Da un mes de plazo por si otras empresas quieren ofertar por los mismos espacios

Casi dos meses y medio después de haber participado junto con el alcalde de la ciudad, el consejero de Industria de la Junta de Andalucía y el propio presidente de la empresa en la presentación pública de la nueva sede corporativa de Cox en el puerto de Sevilla, el titular de la Autoridad Portuaria hispalense, Rafael Carmona, se ha visto obligado a firmar el anuncio del inicio del trámite de competencia por si otra compañía quiere ofertar por las mismas instalaciones que Cox. Dicho de otro modo, Carmona dio por adjudicada una mera solicitud empresarial sin tener en cuenta la finalización de todos los trámites legales.

La entidad mercantil Cox España Sociedad Inversora SL ha solicitado a la Autoridad Portuaria de Sevilla el otorgamiento de una concesión administrativa para la ocupación del Almacén 5 de la Avenida de las Razas y los Tinglados 7-8 del Muelle de Tablada, situados en la zona de servicio del Puerto de Sevilla y pertenecientes al dominio público portuario estatal, con destino a oficinas y espacios de servicios para las oficinas.

Ahora, casi dos meses y medio después, Rafael Carmona anuncia que teniendo en cuenta lo establecido en el artículo 85.1 del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, se inicia el trámite de competencia de proyectos, a cuyo efecto se abre un plazo de un (1) mes, contado a partir de la publicación de su anuncio en el Boletín Oficial del Estado, para la presentación de otras solicitudes que tengan el mismo objeto de aquélla, las cuales deberán reunir los requisitos previstos en el artículo 84 del citado Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante.

Los interesados en esos mismos espacios poirtuarios deberán presentar su solicitud a través de la Sede Electrónica de la Autoridad Portuaria de Sevilla Trámites.02 Dominio Público, apartado Solicitud de Concesiones para la Ocupación del Dominio Público con los requisitos de acceso que en la misma se establecen, o en caso de ser el interesado persona física se podrá concertar una cita previa, para su presentación, con el Registro General de la Autoridad Portuaria (a través de la sede electrónica antes indicada o en el teléfono 954.247.300), sito en Avenida de Moliní 6, 41012 Sevilla.

En resumen, la ley de Puertos obliga a sacar a concurso, bajo la forma en que quiera denominarse, la ocupación del dominio público portuario. Cuando en el trámite de competencia de proyectos se formulen varias solicitudes, el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria seleccionará aquélla que, a su juicio, tenga mayor interés portuario, motivado en la captación de nuevos tráficos, compatibilidad con otros usos, inversión, rentabilidad, entre otros.

Se podrá prescindir del trámite de información pública en el caso de concesiones que tengan como objeto la utilización total o parcial de edificaciones existentes, siempre que no se modifique su arquitectura exterior y sea para usos autorizados en el plan especial de ordenación de la zona de servicio del puerto o, en su defecto, en la Delimitación de los Espacios y Usos Portuarios.

Aunque es improbable que otra empresa presente oferta por los mismos espacios solicitados por Cox no es imposible y, en todo caso, Rafael Carmona debería haber respetado escrupulosamente la ley antes de dar por hecha, con casi dos meses y medio de antelación, la adjudicación de una nave regionalista del 29 en la avenida de Las Razas y de dos tinglados en el muelle de Tablada a la empresa Cox, que se quedó con los activos de Abengoa y necesita una nueva sede fuera del campus de Palmas Altas.

En relación con la llegada de Cox al Puerto de Sevilla, presentada el pasado 22 de mayo (2026) como un hecho consumado, Carmona declaró que “representa una apuesta estratégica de enorme valor”. “Hablamos -continuó- de la implantación de una empresa innovadora, vinculada a la ingeniería, la tecnología y el valor añadido, que compartirá este espacio con otras actividades y contribuirá a dinamizarlo”.

Rafael Carmona, Enrique Riquelme (presidente de Cox), el alcalde Sanz y el consejero Paradela (de izquierda a derecha), durante la presentación de la nueva sede de Cox en el puerto el 22 de mayo

Y añadió: “Son 17.000 metros cuadrados dentro del Distrito Urbano Portuario, con alrededor de mil profesionales de alta cualificación, situados a espaldas de la antigua Escuela de Ingenieros. Para nosotros era clave que la empresa permanecería en la ciudad que la vio nacer”.

Según comunicó en aquel entonces la Autoridad Portuaria, la futura sede de Cox se desarrollará en las históricas naves y tinglados del Muelle de Tablada, «un enclave privilegiado junto a la dársena del Guadalquivir y a escasos minutos del centro histórico de Sevilla, la Catedral y la Plaza de España». El proyecto contempla la rehabilitación de cerca de 15.000 m², incluyendo aproximadamente 10.000 m² correspondientes a la nave de Cox (nave 5) y 7.000 m² en los tinglados 7 y 8.

Poir su parte, la empresa Cox afirma que su propuesta plantea una rehabilitación «respetuosa, sensible y contemporánea, alineada con la protección patrimonial del conjunto. La actuación -añade- preserva las estructuras originales y reinterpreta su carácter industrial para adaptarlo a nuevas formas de trabajo. Bajo la filosofía de conservar, recuperar y reinterpretar, la arquitectura pone en valor la identidad histórica del enclave desde una visión actual y funcional».

Sin embargo, las simulaciones realizadas no dejan de presentar elementos susceptibles de levantar polémica, como una especie de antemuro formado por láminas de material indeterminado frente a la parte trasera de las históricas naves regionalistas de 1929, cuya vista ocultaría.

El antemuro proyectado por Cox frente a la parte trasera de las naves regionalistas del 29

La compañía que absorbió a Abengoa, o lo que quedaba de ella, afirma que su complejo en el denominado Distrito Urbano Portuario integrará espacios colaborativos, zonas de descanso, entornos multifuncionales y áreas verdes, fomentando el bienestar, la creatividad y la innovación.

Simulaciones del proyecto de Cox en las instalaciones portuarias

Incorporará además servicios como instalaciones deportivas, restauración, espacios exteriores y soluciones de movilidad sostenible que contribuirán a un entorno de trabajo moderno, saludable y conectado con la ciudad.

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