El Ayuntamiento regula el tráfico restringido en el eje Puñonrostro-El Duque mediante cámaras para implantar el carril bus segregado

El control de acceso al eje delimitado se realiza mediante un sistema automático de captación de matrículas y cotejo informático instalado en 5 puntos clave

El Ayuntamiento de Sevilla ha emitido una resolución oficial para implantar un Área de Tráfico Restringido en el eje Puñonrostro-El Duque, con el fin de priorizar el transporte público y mejorar la seguridad vial. Esta normativa delimita numerosas calles afectadas e implementa un sistema automatizado de control de matrículas en varios puntos de acceso específicos. Asimismo, la medida detalla un extenso régimen de excepciones que autoriza la circulación de ciertos vehículos, tales como motocicletas, residentes, transporte público, servicios de emergencia y reparto de mercancías. Finalmente, el documento detalla los plazos y recursos legales disponibles para que los ciudadanos o entidades puedan interponer reclamaciones contra la resolución administrativa antes de su publicación oficial.

Las calles que quedan delimitadas dentro de este eje por la implantación del carril-bus segregado para, especialmente el denominado tranvibús, son las siguientes: Puñonrostro, Puerta del Osario, Escuelas Pías, Jáuregui, Plaza Ponce de León, Santa Ángela de la Cruz, Alcázares, Jerónimo Hernández, Plaza Padre Jerónimo de Córdoba, Matahacas, Sol, Bustos Tavera, Peñuelas, Gerona, Doña María Coronel, Juan de Mesa, Almirante Apodaca, Plaza San Pedro, Imagen, Laraña, Martín Villa, La Campana, Plaza Duque de la Victoria, Alfonso XII, Orfila, Javier Lasso de la Vega, Santa María de Gracia, Tarifa, Amor de Dios, Trajano, San Miguel y Aponte.

La resolución contempla 14 categorías de acceso y excepciones según la tipología del vehículo y la justificación de la entrada:

Acceso libre sin registro previo

Transporte público de viajeros.

Motocicletas y ciclomotores (acceso por Tipo 1 y Tipo 2).

Bicicletas, ciclos y Vehículos de Movilidad Personal (VMP) (acceso por Tipo 1 y Tipo 2).

Autobuses y transporte de viajeros de más de 8 plazas (categorías M2 y M3, regular o discrecional) por puntos Tipo 2.

Vehículos de emergencias y asistencia sanitaria (Policía, Bomberos, Protección Civil, Ambulancias).

Accesos bajo registro previo o autorización

Residentes y usuarios de garaje: Los residentes de la zona (Acreditados Tipo A) y los usuarios de plazas de garaje (Tipo B) deben registrarse previamente en el Distrito Municipal.

Actividades económicas internas: Las empresas ubicadas dentro del área restringida deberán tramitar la autorización Tipo C ante la Delegación de Movilidad.

Personas de Movilidad Reducida (PMR): Requiere acreditación previa y comunicación del vehículo antes de acceder; solo se permite la presencia de un vehículo simultáneo por persona acreditada en el interior de la zona.

Carga, descarga y transporte de mercancías

Vehículos de 3,5 t a 12 t (N2): Acceso por puntos Tipo 2 sin registro previo.

Vehículos de más de 12 t (N3): Requieren autorización explícita previa.

Especialización horaria: Se regularán tramos horarios específicos según la dimensión y el peso de los vehículos para descongestionar las reservas de carga y descarga durante las horas-punta.

Servicios especiales, visitantes y emergencias

Parkings públicos de rotación: Se cotejará automáticamente la matrícula leída por el sistema del área restringida con las lecturas de los aparcamientos.

Hoteles y colegios: Los establecimientos hoteleros registrarán las matrículas de sus huéspedes
, mientras que los centros educativos gestionarán los accesos para la recogida de alumnos.

Urgencias médicas: Se habilitará un plazo de hasta 72 horas posteriores al acceso no autorizado para justificar la entrada a través de los centros médicos del área.

Servicios municipales y otros casos: Vehículos de limpieza, obras, suministros, grúas, auxilio en carretera, vehículos nupciales o de TV podrán acceder si consta en su ficha técnica o tras solicitar registro previo.

CÁMARAS DE VIGILANCIA

El control de acceso al eje delimitado se realiza mediante un sistema automático de captación de matrículas y cotejo informático instalado en 5 puntos clave

1 Punto de Tipo 1 (Vía de especial protección):
Almirante Apodaca – Juan de Mesa
.
4 Puntos de Tipo 2 (Vía de acceso restringido):
Puñonrostro

Puerta del Osario

Imagen

Plaza del Duque – Trajano

Respecto a las penalizaciones, la resolución establece que el régimen de acceso se fundamenta en el artículo 6 de la Ordenanza de Circulación de Sevilla y en la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial (Real Decreto Legislativo 6/2015). No obstante, el documento no detalla la cuantía económica de las multas ni el desglose concreto de las infracciones.

La fecha exacta de inicio del control electrónico se fijará mediante una resolución posterior que será publicada en el Boletín Oficial de la Provincia.

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