Movió en 2022 menos de 4 millones de toneladas de mercancías, cifra inferior a la de 1998
El puerto de Sevilla, cuyo máximo responsable es Rafael Carmona en calidad de presidente de la Autoridad Portuaria, registró en 2022 un tráfico general de mercancías de 3.815.008 toneladas, cifra que ha supuesto una caída del 9,27% respecto del año anterior y la peor en un cuarto de siglo, según los datos publicados por Puertos del Estado.
Hay que remontarse a 1998 y 1999 en las estadísticas portuarias para encontrar un volumen de mercancías anual en el puerto sevillano inferior a los 4 millones de toneladas, pero los 3,86 y 3,96 millones, respectivamente, de aquellos años incluso fueron superiores a los 3,81 millones del pasado 2022.
La caída del 9,27% en el tráfico de mercancías del puerto de Sevilla es la segunda peor de España en el pasado ejercicio, sólo superada por la del 14,20% del puerto granadino de Motril. La evolución de los puertos andaluces ha sido la siguiente:
-Almería: 5.583.964 toneladas (-4,20%).
-Algeciras: 108.253.110 (+3,02%)
-Cádiz: 4.943.054 (+15,62%).
-Huelva: 32.078.261 (+4,54%).
-Málaga: 4.413.615 (-1,77%).
-Motril: 2.170.891 (-14,20%).
-Sevilla: 3.815.008 (-9,27%).
Lo más preocupante en el caso del puerto sevillano es que acumula una tendencia negativa de siete ejercicios consecutivos desde el año 2016, cuando movió 4,79 millones de toneladas. Dicho de otro modo, en un septenio ha perdido casi un millón de toneladas de tráfico mercantil.
Cuando el aeropuerto de Sevilla sufrió un hundimiento de tráfico de pasajeros durante la crisis financiera que estalló en 2008 saltaron todas las alarmas y se constituyó una Mesa entre las Administraciones Públicas y los agentes sociales para analizar la situación y adoptar medidas de relanzamiento, como planes de promoción específicos.
En el caso del puerto hispalense, esta pérdida de casi un millón de toneladas acumulada en siete años no parece preocupar a nadie ni movilizar a nadie, ya que ahora las noticias relacionadas con el puerto que más aparecen en los medios de comunicación son de índole inmobiliaria, como la recalificación de la franja de la avenida de Las Razas y el distrito urbano-portuario.
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Gracias por prestar interés por el.puerto de Sevilla y hacer públicas la realidad quebitris se empeñan en ocultar a la ciudadanía