El proyecto de reforma del Ayuntamiento ya no entrará en conflicto con la línea 3
El anuncio del consejero de Fomento de la Junta de Andalucía, Mario Muñoz-Atanet, de que el tramo Sur de la línea 3 del Metro discurrirá soterrado por Los Bermejales y Bellavista tras aceptar las alegaciones en tal sentido del Ayuntamiento y 65 entidades y vecinos, permitirá que la reforma del bulevar de la avenida de Alemania, en el primero de los barrios citados, que proyecta el Consistorio hispalense no interfiera con el el Metro -y viceversa-, como habría ocurrido de haberse mantenido el trazado inicialmente previsto para la línea del suburbano.
Anteriormente, la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento, cada uno de forma independiente, habían proyectado el trazado del tramo Sur de la línea 3 del Metro y la reforma del bulevar de Los Bermejales (avenida de Alemania) sin tener en cuenta la interferencia entre ambos proyectos.
El bulevar discurre a lo largo de la avenida de Alemania, entre las glorietas de Estonia y de Chequia. El Consistorio proyectó su reforma integral sin percatarse de que la Junta de Andalucía había previsto una estación del Metro en la avenida de Alemania, a partir de la cual el trazado ascendía a la superficie entre pantallas para girar a continuación -ya prácticamente a ras de suelo- hacia el Paseo de Europa.
Tras atender la Consejería de Fomento y Movilidad las alegaciones presentadas durante el trámite de información pública, el trazado de este tramo de la línea 3 ya no penetrará por la avenida de Alemania y el Paseo de Europa hasta el corazón de Los Bermejales, sino que prácticamente bordeará el barrio de forma soterrada por el Este, debajo de las avenidas del Reino Unido y Polonia hasta la trasera de la clínica Fremap, para emerger hasta la superficie y cruzar mediante un viaducto la ronda de circunvalación SE-30 en dirección hacia la Ciudad de la Justicia y el nuevo barrio en construcción de Palmas Altas.
Plano de conjunto del trazado de la línea 3 del Metro (arriba) y dividido en dos partes (debajo). El color rojo indica el trazado original previsto por la Junta de Andalucía (penetración al interior de Los Bermejales por la avenida de Alemania); la línea discontinua azul indica tramo soterrado; la línea azul, tramo en rampa, y la línea verde, tramo con viaducto.
De esta manera, el gobierno de Sanz podrá ejecutar la reforma integral del bulevar de Los Bermejales sin la interferencia del tramo Sur de la línea 3 del Metro.
LA REFORMA DEL BULEVAR
La Gerencia de Urbanismo y Medio Ambiente del Ayuntamiento de Sevilla ha diseñado una intervención integral de 19.000 m² que erradicará el albero del bulevar central del barrio de Los Bermejales (avenida de Alemania), instalará alumbrado público inexistente, creará zonas de sombra y estancia con equipamiento biosaludable y garantizará la accesibilidad universal.
El bulevar de la avenida de Alemania (centro, en verde), en el plano pormenorizado del PGOU, y vista aérea (delimitado en rojo)
El informe técnico del proyecto refleja que la avenida de Alemania presenta importantes carencias estructurales y de mantenimiento:
–Falta de continuidad peatonal: El paseo central no se puede recorrer de extremo a extremo de forma continua, lo que obliga a los peatones a desviarse a los acerados exteriores.
–Deterioro del firme y barrizales: El bulevar central cuenta con un tramo de pavimento flexible de sólo 2 metros de ancho entre la Glorieta de Letonia y el Paseo de Europa. El resto de la superficie es de albero, material que con las lluvias invade las zonas de aparcamiento y provoca charcos intransitables.
–Acerados y pasos no adaptados: Las aceras exteriores de solería hidráulica muestran tramos partidos y hundidos. Asimismo, la práctica totalidad de los pasos de peatones incumplen la normativa de accesibilidad por falta de alineación y ausencia de pavimento podotáctil de guía.
–Déficit de iluminación y mobiliario: El bulevar carece por completo de red de alumbrado público en su paseo central. Además, los escasos bancos existentes en el sector Este se encuentran en mal estado.
La reforma, en cifras
- Inversión total: Presupuesto base de licitación de 1.316.760,87 € (IVA incluido).
- Plazo de ejecución: 8 meses de obras sin revisión de precios.
- Superficie de actuación: 19.000 m² con un perímetro de 1.300 metros entre la glorieta de Chequia y la glorieta de Letonia
Recreación de cómo quedará el bulevar tras la reforma integral
Propuesta de pérgolas y de juegos infantiles y biosaludables
Las principales actuaciones proyectadas son las siguientes:
- Reconfiguración peatonal y eliminación del albero
Se retirará completamente la capa de albero del bulevar central. En su lugar, se instalará un pavimento de conglomerado flexible a base de áridos y aglomerante. Para las aceras exteriores se empleará baldosa hidráulica de 40×40 cm (similar a la existente) y adoquines de hormigón en los vados de acceso a garajes. - Nueva red de alumbrado público
Se creará una infraestructura de alumbrado específica para iluminar el paseo central del bulevar. Asimismo, se instalarán proyectores dedicados en los pasos peatonales para reforzar la seguridad vial nocturna. - Accesibilidad universal y movilidad
El proyecto garantiza el cumplimiento de la normativa estatal y autonómica de accesibilidad (Orden TMA/851/2021 y Decreto 293/2009). Se reformarán todos los pasos de peatones con pavimentos podotáctiles y vados adaptados, al tiempo que se mantendrá el carril bici existente en buen estado
y se fresará y reasfaltará la calzada rodada. Se reordenarán las plazas de aparcamiento para personas con movilidad reducida (PMR). - Sombra, descanso y áreas biosaludables
Se instalarán bancos nuevos cada 50 metros a lo largo del paseo. Como novedad, el bulevar incorporará dos zonas de juegos biosaludables equipadas con pérgolas de protección solar y asientos. - Protección del arbolado e investigación arqueológica
Se conservará la masa arbórea dispuesta hace unos 35 años, reponiendo los ejemplares perdidos y reubicando los necesarios. Todos los árboles contarán con nuevos alcorques libres de 1,5 metros rellenos de tierra vegetal.
Dado que el trazado coincide con la Zona de Conservación Preventiva del Yacimiento Arqueológico Instituto Tecnológico del Tabaco, las excavaciones para la red de alumbrado contarán con seguimiento arqueológico obligatorio.
Imagen actual del bulevar de la avenida de Alemania
Vista posterior de la zona de pérgolas y juegos biosaludables
Aspecto que tendrá el bulevar tras la reforma
Las obras tendrán una duración estimada de 8 meses. Para minimizar las molestias al tráfico y a los residentes, la empresa adjudicataria estará obligada a señalizar e informar del comienzo de los trabajos y de la retirada o desplazamiento provisional de vehículos con una antelación mínima de 72 horas.
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