Los residentes sevillanos podrán invitar a dos vehículos diarios al mes y los madrileños, sólo a uno durante 20 días mensuales
El Ayuntamiento de Sevilla, gobernado a tiempo parcial por el socialista Juan Espadas, será en líneas generales más generoso a la hora de permitir el acceso de vehículos de sevillanos no residentes al Centro de la ciudad que el Ayuntamiento de Madrid, gobernado por José Luis Martínez-Almeida (PP), al Centro de la capital de España, según se desprende de los proyectos de tráfico de una y otra Corporaciones Municipales para sus respectivos Cascos Históricos.
El Ayuntamiento de Madrid tiene previsto aprobar el viernes 20 de agosto (2021) su nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible en una reunión extraordinaria de la Junta de Gobierno, con el fin de elevarla al Pleno municipal de septiembre y que entre en vigor con la entrada del otoño.
De la comparación entre el proyecto madrileño https://www.madrid.es/UnidadesDescentralizadas/UDCMovilidadTransportes/Quizas/NuevaOrdenanza/especial_modificacion_oms/ficheros/proyecto_inicial_ordenanza_20210527.pdf y la propuesta de delimitación y régimen de autorizaciones para las áreas de tráfico restringido del Centro de Sevilla y parte de Triana se colige que al menos en materia de invitaciones para el acceso de vehículos de los sevillanos no residentes en dichas zonas Espadas es más generoso o permisivo que su colega madrileño.
En Sevilla, tal como vimos anteriormente https://www.manueljesusflorencio.com/2021/08/plan-de-trafico-de-espadas-todos-los-sevillanos-no-residentes-dispondran-de-200-horas-al-ano-para-entrar-con-su-coche-en-el-centro-y-triana/ , cada hogar del Casco Antiguo y de la parte de Triana incluida en el plan de tráfico de Espadas podrá invitar a que accedan a dichas zonas en sus vehículos a dos no residentes de forma simultánea y durante un tiempo ilimitado, sin discriminación de las características de los automóviles, es decir sean o no contaminantes.
En Madrid, el Ayuntamiento gobernado por el PP ha establecido en su Ordenanza de Movilidad Sostenible que las personas empadronadas en el distrito Centro, una vez se encuentren de alta en el sistema municipal, podrán tramitar, cada uno de los meses del año, hasta un máximo de veinte permisos individuales de acceso de un día de duración para un vehículo de las personas por ellas invitadas, con sujeción a los requisitos medioambientales generales y específicos.
El único aspecto en que es más restrictivo el plan de tráfico de Espadas que el de Martínez-Almeida es en el otorgante de la invitación, ya que en Sevilla sólo lo será la unidad familiar en su conjunto (domicilio u hogar), mientras que en Madrid la podrá cursar cada persona vecina del Centro de la capital de España.
En el resto de aspectos, el Ayuntamiento sevillano se muestra más permisivo: aquí se podrán invitar a dos vehículos, por sólo uno en Madrid; por tiempo ilimitado, frente a un segundo menos que 24 horas en la capital; se podrán cursar en la práctica 60 (2 x 30 días) invitaciones mensuales, frente a 20 al mes en Madrid, y se podrá beneficiar de las invitaciones cualquier tipo de vehículo, mientras que en la Villa y Corte sólo podrán hacerlo los no contaminantes, tal como se resume en el siguiente cuadro:
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