Pero el planeamiento municipal los ignora y los condena a ser urbanizados

Todos los grupos políticos representados en el Ayuntamiento de Sevilla aprobaron en el último Pleno municipal una propuesta presentada por la plataforma SAVE! para que se reconozcan los valores ambientales de los humedales no permanentes existentes en el Distrito Este de la ciudad, los cuales han sido ignorados en el planeamiento municipal, hasta el punto de que los condena a la desaparición al destinarlos a ser urbanizados.

Protegerán a vehículos y personas en caso de un desprendimiento de material durante la sustitución de los tirantes

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) está ejecutando las obras de sustitución de tirantes del sevillano puente del Centenario entre el kilómetro (km) 10 y el 12 de la autovía SE-30, obras que permitirán la rehabilitación estructural del puente y la ampliación de la plataforma viaria a tres carriles por sentido, lo que representa una importante mejora de la funcionalidad y seguridad viaria de esta autovía. Los trabajos de rehabilitación a acometer en las zonas superiores de los pilonos del puente, por encima del tablero por el que circulan los vehículos, requieren con carácter previo la colocación sobre el mismo de marquesinas de protección de los usuarios.

El Puerto tenía tres ofertas para comprar el suelo y destinarlo a Servicios Avanzados

El presidente de la Autoridad Portuaria de Sevilla (APS), Rafael Carmona, hizo dos revelaciones en la jornada celebrada en Heliópolis sobre cómo afectará el Plan Maestro del Puerto a los barrios del entorno: que la entonces consejera de Obras Públicas, Concepción Gutiérrez del Castillo, vetó que en el PGOU vigente -aprobado en 2006- se calificara el suelo de la avenida de Las Razas para la construcción de viviendas y que más de tres lustros después Espadas, siendo aún alcalde, revertió esa decisión de su correligionaria en la Junta de Andalucía al imponerle a él la recalificación de la zona prevista para Servicios Avanzados en el Plan General y abrir así la vía para alzar 700 viviendas.

El convenio con la Junta de Andalucía contempla la posibilidad de prorrogarlo siete años más de los ocho iniciales

El Ministerio de Transportes ha publicado en el BOE el convenio con la Junta de Andalucía para la financiación de la línea 3 del Metro de Sevilla (tramo Norte), en virtud del cual ambas Administraciones se repartirán al 50% el coste previsto. Asciende a 1.301.265.429,19 euros. El Ministerio se compromete a librar su primera aportación, 20.190.000 euros, antes del 30 de junio de 2023.

No podrán superar el 20% de las existentes en el Casco Histórico y se ubicarán en las plantas baja y primera

Antonio Muñoz pide a la Junta de Andalucía que retire el recurso ante el TSJA contra la normativa sevillana

El Ayuntamiento de Toledo, cuya alcaldesa es la socialista Milagros Tolón, ha aprobado el inicio de una modificación -sería la número 32- del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de la ciudad para regular los pisos y viviendas destinados a uso turístico. Emula así al Consistorio sevillano, que en 2022 aprobó con el mismo objetivo la modificación Nº 44 de su Plan General, si bien hay diferencias entre la forma de abordar el tema entre ambas corporaciones. Como es sabido, la Junta de Andalucía ha recurrido la decisión del gobierno local, presidido por Antonio Muñoz, el cual le ha instado de nuevo a que retire el recurso interpuesto ante el Tribunal Superior de Justicia andaluz (TSJA).

La construcción del viaducto de conexión con Bellavista exigirá un seguimiento durante casi dos años

La Gerencia de Urbanismo y Medio Ambiente (GUMA) del Ayuntamiento de Sevilla ha valorado en algo más de 60 millones de euros la urbanización por la promotora inmobiliaria Metrovacesa de Palmas Altas Sur para la construcción de un nuevo barrio-ciudad (Isla Natura) y de sus dos accesos viarios. A su finalización, estos trabajos deberán ser recepcionados para su integración en el viario público urbano y su posterior conservación y explotación por el Consistorio.

Tras decenas de muertos en accidente, la travesía de la N-IV por el barrio sureño fue acabada de transformar en 2010

El alcalde de Sevilla, Antonio Muñoz, ha reaccionado a las tres muertes en menos de un mes acaecidas en accidentes de tráfico en la Ronda urbana Norte rescatando del cajón una idea plasmada en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) de la conversión de aquélla en bulevar. La obra iría para largo, ya que se acometería tras la ejecución de un tramo soterrado de 1,3 kilómetros para la futura línea 3 del Metro. Tiene un precedente por razones similares al otro extremo de la ciudad: Bellavista.

Deniega la petición de Martín Casillas, Aussa y EYSA pero prorroga 4 años más la concesión de las Setas de la Encarnación a Sacyr

El Ayuntamiento de Sevilla, gobernado por el socialista Antonio Muñoz, ha denegado las solicitudes presentadas por las empresas gestoras de siete estacionamientos públicos de la ciudad en demanda del «restablecimiento del desequilibrio económico» de las concesiones administrativas de las que gozan para la explotación de tales recintos, «como consecuencia de las medidas adoptadas» a partir del primer estado de alarma por la pandemia de coronavirus Covid-19, con fuertes restricciones en materia de movilidad. Sin embargo, el gobierno local no midió con el mismo rasero a la constructora Sacyr en el caso de las Setas de la Encarnación y la compensó con cuatro años más de concesión.

 A finales de enero (2023) se descubrió que los 37 trenes de ancho métrico que Renfe encargó a CAF en diciembre de 2020 por 258 millones de euros para los Cercanías y Media Distancia de la cornisa cantábrica, Castilla y León y Murcia no cabían por los túneles. Éste es un escándalo que cabría calificar de extraordinario, pero podría estar produciéndose otro de forma ordinaria sin que nadie esté reparando en ello.

El proyecto afectaría a los términos municipales de Cortegana, Almonaster y El Cerro de Andévalo

La empresa Minas de Aguas Teñidas (Matsa) ha solicitado ante los ayuntamientos de Cortegana, Almonaster la Real y El Cerro de Andévalo (provincia de Huelva) informes de compatibilidad urbanísticas de parcelas rústicas para la construcción de dos nuevas balsas de almacenamiento de agua de proceso en su complejo minero de la sierra onubense.