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El Plan de Tráfico de Espadas no prevé cambiar la zona azul pese a que reduciría seis veces más el tráfico en el Centro que la restricción del acceso a los no residentes

Esa recomendación del Plan de Movilidad Urbana Sostenible afectaría a la empresa gestora de los aparcamientos regulados, Aussa, donde el Ayuntamiento tiene mayoría a través de Tussam

El pasado 17 de agosto (2021) el Ayuntamiento de Sevilla invocó las medidas recomendadas por el nuevo Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) que impulsó el gobierno de Espadas para justificar la restricción de la circulación de vehículos en el Centro y parte de Triana cuyos propietarios no residan en dichas zonas. El Consistorio omitió en la justificación de esta medida, que reducirá el tráfico privado en un 1%, la modificación de la zona azul, también recomendada en el PMUS y que reduciría el tráfico en un 7%. La zona azul está gestionada por la empresa Aussa, en la que el Ayuntamiento tiene el 51% del capital social a través de Tussam.

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El Plan Centro de Espadas obligará a los conductores a recorrer medio kilómetro de más para reincorporarse al Paseo de Colón

Será la consecuencia de no calificar como perímetro exterior ninguna calle a la derecha de Reyes Católicos

El conductor que en condiciones normales penetre desde el Paseo de Colón a la calle Reyes Católicos para, por ejemplo, dejar o recoger a familiares con motivo de alguna gestión en el Centro sólo podrá girar a la izquierda para reincorporarse al mismo según el Plan de Tráfico de Espadas, con la consecuencia de tener que recorrer casi medio kilómetro más que si se le diera también la opción de girar a la derecha.

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